Yamaha YZ, la gamme de motos cross de la YZ65 à la YZ450F : prix, poids et âge de chacune

Chaque ligne reprend la page Yamaha France du modèle. Les poids sont ceux de la rubrique « poids tous pleins faits » de Yamaha, donc comparables d’un modèle à l’autre.

Sources : gamme Off Road de Yamaha France et pages de chaque modèle, lues le 8 octobre 2026. Prix : tarif public TTC clé en main conseillé en France métropolitaine, applicable exclusivement au 21/07/2026.

La liste affiche en plus une « YZ250F 70th Anniversary Edition » millésime 2026 à 10 199 €, soit 100 € de moins que la YZ250F 2027. La page de cette édition n’a pas été ouverte : seul son prix de liste est repris.

• YZ65. Nouveautés 2027 : une mousse de guidon, des roulements de roue avant et un revêtement de selle neufs ; fourche inversée réglable de 36 mm.
• YZ85. Yamaha cite une plage de puissance élargie par l’admission et le carburateur, de nouveaux matériaux de culasse et d’embrayage, une pompe à eau et un échappement revus.
• YZ125. Un moteur annoncé comme le plus puissant jamais monté sur une YZ125, avec le système YPVS et une carrosserie étroite.
• YZ250. Le YPVS produit, selon Yamaha, un couple élevé à bas et mi-régime ; la fourche et l’amortisseur sont de marque KYB.
• YZ250F. Un monocylindre quatre-temps à double arbre à cames en tête, un embrayage hydraulique neuf, et un cadre, une suspension et un carénage hérités de la YZ450F.
• YZ450F. Une housse de selle qui, selon Yamaha, retient le pilote en accélération, et l’application Power Tuner pour changer de cartographie.

Les 250 et 450 des autres marques sont comparées sur la page moto cross 250 et 450.

Aucune page Yamaha ne donne d’âge pour une YZ. Les repères viennent de la FFM, qui plafonne la cylindrée selon l’âge du pilote en compétition.

Âges : article 14 des règles techniques et de sécurité du motocross (FFM). Yamaha ne publie aucun âge pour ces modèles.

En Île-de-France, le règlement du championnat de Ligue garde ces paliers : « Ligue Espoir 85cc » de 11 à 15 ans, « Ligue junior 125cc » de 13 à 17 ans, « Ligue 250cc (MX2) » et « Ligue 450cc (MX1) » à partir de 15 ans.

Pour un pilote de loisir, l’âge de la compétition n’est pas la loi : voir plus bas, et la page âge et permis de la moto cross.

De la YZ65 à la YZ85, le prix monte de 800 € (5 199 € puis 5 999 €) et le poids de 61 à 75 kg. De la YZ85 à la YZ125, l’écart est de 2500 € et de 21 kg, pour une selle qui passe de 885 à 980 mm.

Les trois ont six vitesses et un démarrage au kick. Yamaha écrit que « de nombreux pilotes professionnels actuels ont commencé leur carrière sur l’YZ85 » : c’est un argument de constructeur, pas un résultat mesuré.

Face à la KTM 65 SX affichée 5 939 € par KTM France, la YZ65 est 740 € moins chère au prix conseillé. Les paliers d’âge de ces petites cylindrées sont détaillés sur la page motocross enfant.

La YZ250 deux temps et la YZ250F quatre temps ont presque la même cylindrée (249 et 250 cm³). La quatre-temps ajoute l’injection électronique et le démarreur électrique, là où la deux-temps garde un carburateur Keihin PWK38 et un kick. Elle coûte 1200 € de plus au prix conseillé et pèse 4 kg de plus (107 contre 103 kg).

Entre la YZ250F et la YZ450F, l’écart est de 200 € et de 3 kg, avec la même hauteur de selle de 965 mm et le même réservoir de 6,2 litres.

Yamaha cite pour la YZ450F l’application Power Tuner, qui permet de télécharger différentes cartographies moteur. La page de la gamme la dit aussi disponible pour les WR.

La même rubrique de Yamaha France liste aussi les WR250F et WR450F, et trois TT-R de 50, 110 et 125 cm³. Leurs prix ne sont pas affichés sur la liste : ils sont laissés de côté.

Pour les tout-petits, la PW50 a sa propre page : Yamaha PW50 ; la TT-R50, quatre-temps voisine, y est comparée ligne à ligne. Les motos de 50 cm³ d’autres marques sont réunies sur moto cross 50 cc.

1. L’âge du pilote. Il décide de la cylindrée si la compétition est visée : 65, 85, 125, puis 250 ou 450 dès 15 ans.
2. Le démarrage. Kick sur les quatre deux-temps, démarreur électrique sur les deux quatre-temps seulement.
3. Le budget total. Au prix de la moto s’ajoutent l’équipement, la licence et l’assurance : voir la page équipement motocross.

Yamaha n’est qu’une entrée du panorama des marques de moto cross, où les gammes se lisent côte à côte.

Le choix d’une Yamaha parmi toutes les motos de cross suit la méthode de la page quelle moto cross choisir.

Chaque page porte le bandeau « VÉHICULES NON HOMOLOGUÉS. CIRCULATION INTERDITE SUR LA VOIE PUBLIQUE. » La fiche Service-Public sur les engins non homologués s’applique : déclaration de l’engin, assurance du propriétaire, terrain adapté ou circuit agréé seulement.

Un enfant de moins de 14 ans ne conduit une moto de cross qu’au sein d’une association sportive agréée (FFM, UFOLEP), sur un terrain adapté. Même chez soi, la règle s’applique (code de la route, article L321-1-1).

Service-Public parle de « 14 ans ou moins ». Pour un pilote de 14 ans pile, le club ou la fédération tranche avant toute sortie hors association.

Avant la majorité, de 15 à 17 ans, le pilote peut louer et utiliser la moto, mais l’achat n’est pas permis ; il commence à 18 ans (Service-Public).

Les terrains sont expliqués sur où rouler en moto cross, la déclaration sur la page licence.

• Yamaha France : gamme Off Road, prix affichés et pages YZ65, YZ85, YZ125, YZ250, YZ250F, YZ450F
• FFM : règles techniques et de sécurité du motocross ; règlement du championnat de Ligue 2026 ; fiche Service-Public F20634