Troy Lee Designs vient de la peinture de casques et publie sur son site européen des déclarations ECE pour ses casques moto. Sur Amazon.fr, la recherche remonte surtout du vélo ; cette page garde ce qui sert au motocross, et deux fiches à ne pas acheter.
Sur sa page d’histoire, Troy Lee Designs date sa naissance de 1981 : un peintre en lettres décore des casques, jusqu’à ce que cette activité occupe l’essentiel de son temps. En 2004, le casque SE est présenté comme le premier casque de motocross conçu en interne par la marque.
La marque est aussi très présente en vélo : la recherche « Troy Lee Designs » sur Amazon.fr, le 8 octobre 2026, remonte surtout des casques et des vêtements de VTT. Pour le motocross, il faut chercher les gammes GP, SE Ultra, SE Pro et Air.
Sur sa collection de casques moto, TLD présente le SE5 en carbone ou en composite, le SE4 Polyacrylite avec Mips et le GP Pro à 1 525 g avec Mips et joues à retrait d’urgence.
| Casque | Ce que TLD écrit | Déclaration listée sur la page des certifications |
|---|---|---|
| SE5 | Coque carbone ou composite, EPS et EPP, système Mips Integra | « SE5 ECE Helmet » |
| SE4 | Version Polyacrylite avec Mips | « SE4 ECE Carbon Helmet » et « SE4 ECE Polyacrilite Helmet » |
| GP Pro | 1 525 g annoncés, Mips, joues amovibles en urgence | aucune ligne « GP Pro » ; une ligne « GP ECE Helmet » |
Source : collection « Moto Helmets » et page « Product Certifications » de Troy Lee Designs EU, 8 octobre 2026. Le contenu des déclarations n’a pas été ouvert.
La page des certifications liste quatre déclarations pour les casques moto, toutes marquées ECE. Leur contenu n’a pas été ouvert pour cette page : la norme exacte, 22.05 ou 22.06, n’est donc pas relevée.
Le règlement technique 2026 du championnat de France accepte l’ECE 22.06 ou, jusqu’à fin 2026, l’ECE 22.05 « P » : lisez l’étiquette du casque reçu.
Le piège d’Amazon.fr : le SE5 vendu par un vendeur tiers écrit « Spécification respectée DOT », la norme fédérale américaine, et aucune mention de l’ECE. TLD publie pourtant un « SE5 ECE Helmet » pour l’Europe. Rien n’indique que ce casque soit cette version : il n’a pas de lien d’achat sur cette page.
La norme d’un casque se compare sur la page casque moto cross.
Le pantalon GP est décrit comme un vêtement de course léger, pensé pour le confort et un poids minimal. Le maillot SE Ultra mise sur l’aération : des trous placés sur le dos, la poitrine et les bras, et des tissus approuvés Bluesign.
Pour les gants, la fiche sépare deux philosophies. Les Air sont en maille légère avec un dos en élasthanne, pour la ventilation ; les GP Pro ajoutent des protections souples en TPR sur l’index et le moyen et une bio-mousse sur le dessus de la main.
Le règlement 2026 demande, en championnat de France, un maillot à manches longues et des gants en cuir ou matériaux équivalents, sans norme. Aucune des quatre fiches ne précise la longueur des manches ni une équivalence au cuir : à valider avant une course.
Un maillot SE vendu sur Amazon porte une phrase sans rapport : « conforme à la norme fédérale américaine 218 (FMVSS 218) ». Pour la NHTSA, le symbole DOT signifie qu’un casque répond à cette norme : elle vise les casques, pas les maillots. Fiche citée sans lien d’achat, comme le casque DOT.
Les tenues, gants et lunettes des autres marques sont lus de la même façon sur les pages Fox Racing et O’Neal.
En tant que Partenaire Amazon, l’éditeur de ce site réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
Vendu par un vendeur tiers (8Lines Shop) d’après la fiche. Le règlement demande un pantalon ou une combinaison, sans norme.
Voir sur AmazonLe gant le plus protecteur de la page d’après sa fiche. Pour une course de championnat, le règlement demande du cuir ou un matériau équivalent : à faire valider.
Voir sur AmazonLe gant de l’été et de l’entraînement : la fiche vante l’aération, pas la protection. Même réserve que pour les GP Pro sur la règle du cuir en championnat.
Voir sur AmazonLe règlement exige des manches longues en championnat de France : la fiche ne précise pas la longueur des manches de ce maillot.
Voir sur AmazonTLD EU publie une déclaration « SE5 ECE Helmet ». Rien n’indique que ce casque soit la version ECE : cité sans lien d’achat.
La mention n’a aucun sens pour un maillot : la fiche est à traiter avec prudence. Expédié depuis les États-Unis d’après la fiche : cité sans lien d’achat.
Maillots, pantalons et gants de toutes marques sont comparés sur la page tenue moto cross.
Troy Lee Designs figure aussi dans le panorama des marques de moto cross, côté équipementiers.
TLD EU liste des déclarations « ECE » pour ses casques moto SE5, SE4 et GP. Leur contenu n’a pas été ouvert : la norme exacte, 22.05 ou 22.06, n’est pas relevée. L’étiquette du casque reçu fait foi.
La fiche lue écrit « DOT » et aucune mention de l’ECE, alors que TLD EU publie un SE5 ECE. Rien n’indique que ce soit la version ECE : la fiche est citée sans lien d’achat.
La fiche d’un maillot SE écrit « conforme à la norme fédérale américaine 218 (FMVSS 218) ». Cette norme vise les casques : elle n’a aucune portée pour un maillot, et la fiche est à traiter avec prudence.
Les Air sont en maille légère à dos élastique, pour la ventilation. Les GP Pro ajoutent des protections TPR sur l’index et le moyen et une bio-mousse. Aucune des deux fiches n’écrit de norme.
Partez des mesures de chaque fiche et, pour un enfant, voir la page moto cross enfant.
Pages TLD et fiches Amazon lues le 8 octobre 2026.