Sur-Ron Light Bee X, la moto cross électrique légère : fiche constructeur et légalité en France
- RouteVersion déclarée L1e par les revendeurs : cyclomoteur, permis AM dès 14 ans ou permis B
- TerrainVersion tout-terrain : engin non homologué, circuit agréé ou terrain adapté, déclaration DICEM
Sur la fiche internationale, le constructeur annonce 8 000 W de puissance maximale et, par conversion de ses unités, 57 kg en ordre de marche. En France, aucun importateur officiel ni prix constructeur : des revendeurs indépendants la vendent en version cyclomoteur (catégorie L1e) ou tout-terrain.
- 8 000 Wpuissance maximale, fiche internationale du constructeur
- 75 km/hfiche internationale, conversion de 46,6 mph
- 57 kgen ordre de marche, conversion de 125,6 lb
- 60 V 40 Ahbatterie de la fiche internationale
Sur-Ron Light Bee X : ce que le constructeur publie, converti en unités françaises
Cette fiche est celle du site international, non vérifiée pour la version vendue en France. Elle affiche la Light Bee X en unités impériales. Les valeurs en kilomètres par heure, kilomètres, kilos et centimètres ci-dessous sont des conversions faites par cette page, pas des chiffres du constructeur.
- Puissance maximale du moteur
- 8 000 WSource : surron.com, Light Bee X
- Batterie
- 60 V 40 Ah, lithium-ion 21700, amovibleSource : surron.com, Light Bee X
- Vitesse maximale
- 46,6 mph, soit 75 km/h (calcul)Source : surron.com, Light Bee X
- Autonomie WMTC route
- 46,6 miles à 24,9 mph, soit 75 km à 40 km/h (calcul). Mesures faites avec un pilote de 70 kg, à 27 °C, à 40 km/hSource : surron.com, Light Bee X
- Temps de charge
- 2 heures de 20 % à 80 %Source : surron.com, Light Bee X
- Hauteur de selle
- 32,6 pouces, soit 82,8 cm (calcul)Source : surron.com, Light Bee X
- Poids
- 99,2 lb à sec, soit 45,0 kg, et 125,6 lb en ordre de marche, soit 57,0 kg (calculs)Source : surron.com, Light Bee X
- Pneus
- 70/100-19 à l’avant, 3.00-18 à l’arrière, tout-terrainSource : surron.com, Light Bee X
- Cadre et modes
- alliage d’aluminium forgé ; modes Sports et EcoSource : surron.com, Light Bee X
Le même site liste aussi une « Light Bee X NA » à 10 kW, 72 V 35 Ah et 50 mph : une autre version, dont la vente sous ce nom en France n’est pas vérifiée.
Pourquoi aucun prix de revendeur n’est repris
Aucun importateur officiel ni prix constructeur n’a été trouvé en France. Les revendeurs sont indépendants : l’un d’eux, surron-france.fr, écrit lui-même « Site indépendant, non exploité par le fabricant Sur-Ron. »
| Donnée | Fiche du constructeur (site international) | Chez les revendeurs |
|---|---|---|
| Batterie | 60 V 40 Ah | 60 V 32 Ah chez pole-scoot.fr ; 60 V 40 Ah chez le-ranch.fr et full-mobility.com ; 72 V 35 Ah chez surron-france.fr |
| Puissance, poids, autonomie | 8 000 W, 57 kg en ordre de marche et 75 km à 40 km/h (conversions) | chiffres différents d’un site à l’autre, non repris |
| Prix | aucun prix constructeur en France | non repris : un prix de revendeur dépend de la batterie et de la version, et aucun n’est une référence |
Sites commerciaux consultés le 7 octobre 2026 : pole-scoot.fr, le-ranch.fr, full-mobility.com et surron-france.fr. Ce ne sont pas des fiches officielles.
Un prix de revendeur n’est donc pas une référence : avant d’acheter, faites confirmer par écrit la batterie, la puissance et la version, route ou tout-terrain.
Light Bee X légale en France ? Deux versions, deux régimes
Des revendeurs vendent la Light Bee X en deux versions : une version route qu’ils déclarent L1e et une version tout-terrain. La loi les traite différemment.
Version route L1e : un cyclomoteur
Service-Public définit le cyclomoteur par 2 ou 3 roues, 45 km/h au maximum et une puissance de moteur de 4 kilowatts au maximum (fiche F2890).
Le permis AM (BSR) se passe dès 14 ans : au moins 8 heures de formation pratique, entre 180 € et 450 € selon l’auto-école. La théorie est validée par l’ASSR de 1er ou de 2d niveau, ou par l’ASR.
Il n’est pas nécessaire avec une autre catégorie de permis, par exemple le permis B, ni pour une personne née avant 1988.
Version tout-terrain : un engin non homologué
Elle relève de la fiche Service-Public F20634 sur les engins non homologués, comme la moto cross, le pit-bike ou le dirt bike : interdite sur toute voie ouverte, elle ne roule que sur un circuit agréé ou un terrain adapté.
Sur terrain fermé, la loi ne demande pas de permis de conduire : ce sont l’âge, le titre fédéral et, pour la compétition dès 12 ans, le certificat d’aptitude au sport motocycliste (CASM) qui comptent.
Les âges, permis et titres fédéraux sont réunis dans le guide âge et permis de la moto cross.
Version tout-terrain : âge, assurance et équipement
Moins de 14 ans : une moto de cross ne se conduit que dans une association sportive agréée (FFM, UFOLEP), sur un terrain adapté, même sur le terrain de la famille (code de la route, article L321-1-1).
Service-Public écrit « 14 ans ou moins » : à 14 ans tout juste, demandez au club ou à la fédération avant de rouler hors association.
De 15 à 17 ans : location et usage, pas d’achat. Achat à 18 ans (Service-Public).
Le propriétaire doit assurer les dommages corporels et matériels qu’il causerait à autrui. La couverture du conducteur n’est pas obligatoire, mais vivement recommandée ; si l’engin est prêté ou loué, vérifier que la personne est couverte.
L’équipement est celui de toute moto de cross : casque intégral d’une seule pièce, vêtements couvrant jambes, torse et bras, gants, chaussures montantes. Le numéro de l’engin est gravé sur une partie fixe ; la plaque qui le porte peut être retirée pour une pratique sportive.
Les terrains où rouler sont expliqués sur où rouler en moto cross, la déclaration DICEM sur la page licence.
Version route ou tout-terrain : à choisir si, à écarter si
Version route L1e
À choisir si vous voulez circuler sur voie ouverte : seule une version déclarée L1e peut y rouler, avec le permis AM ou le permis B.
À écarter si vous voulez une fiche officielle de cette version : aucune fiche constructeur ni prix officiel n’a été trouvé en France.
Version tout-terrain
À choisir si vous roulez sur circuit ou terrain adapté : la fiche internationale donne 75 km/h, 8 000 W au maximum et 57 kg en ordre de marche (conversions).
À écarter si l’utilisateur est un enfant de moins de 14 ans et ne roule pas en association agréée, ou si vous comptez rouler sur chemin ou piste ouverts à la circulation.
S’équiper pour une moto cross électrique légère
Quelle que soit la version, c’est sur terrain fermé que le casque et la protection du buste comptent le plus. Les normes sont détaillées sur casque de motocross et pare-pierre de motocross.
Pour comparer avec une moto électrique plus lourde et plus puissante, voir la Stark Varg : 118 kg et 60 ch de série pour la MX 1.2.
Sur-Ron Light Bee X : les réponses courtes
Légalité et permis
La Sur-Ron Light Bee X est-elle légale en France ?
La version déclarée L1e est un cyclomoteur : elle peut circuler sur route avec le permis AM ou le permis B. La version tout-terrain est un engin non homologué : circuit agréé ou terrain adapté seulement, déclaration DICEM, interdite sur toute voie ouverte.
Quel permis pour une Light Bee X ?
Version L1e : le permis AM (BSR) dès 14 ans, ou un autre permis comme le B. Version tout-terrain sur terrain fermé : la loi ne demande pas de permis de conduire, mais un âge et un titre fédéral pour la compétition.
À quel âge peut-on conduire une Light Bee X ?
Version L1e : 14 ans avec le permis AM. Version tout-terrain : Moins de 14 ans : une moto de cross ne se conduit que dans une association sportive agréée (FFM, UFOLEP), sur un terrain adapté, même sur le terrain de la famille (code de la route, article L321-1-1). De 15 à 17 ans : location et usage, pas d’achat. Achat à 18 ans (Service-Public).
Caractéristiques et prix
Quelle est la vitesse maximale de la Light Bee X ?
La fiche internationale de Sur-Ron annonce 46,6 mph, soit 75 km/h par conversion. Pour la version route, la définition du cyclomoteur par Service-Public plafonne la vitesse à 45 km/h.
Quelle est la puissance de la Light Bee X ?
8 000 W de puissance maximale sur la fiche internationale du constructeur, non vérifiée pour la version vendue en France. Les revendeurs affichent d’autres chiffres : une page de vente n’est pas une fiche officielle.
Quelle batterie a la Light Bee X ?
60 V 40 Ah, lithium-ion 21700 amovible, d’après le constructeur, avec 2 heures de charge de 20 % à 80 %. Chez les revendeurs, la batterie varie : 60 V 32 Ah chez pole-scoot.fr, 72 V 35 Ah chez surron-france.fr.
Combien pèse une Light Bee X ?
45,0 kg à sec et 57,0 kg en ordre de marche d’après la fiche internationale convertie en kilos. Les revendeurs donnent d’autres poids.
Combien coûte une Sur-Ron Light Bee X en France ?
Aucun importateur officiel ni prix constructeur n’a été trouvé en France. Le prix d’un revendeur dépend de la batterie et de la version : aucun n’est repris ici comme référence.
Quelle est l’autonomie de la Light Bee X ?
La fiche internationale annonce 46,6 miles, soit 75 km par conversion, mesurés à 40 km/h avec un pilote de 70 kg à 27 °C. Les revendeurs donnent d’autres autonomies, à des vitesses différentes.
Sources de la page
- Sur-Ron : page Light Bee X (site international)
- Service-Public F2890 : BSR, catégorie AM ; fiche Service-Public F20634 : engins non homologués
- Revendeurs, sites commerciaux : surron-france.fr, pole-scoot.fr, le-ranch.fr, full-mobility.com