Marques · Suzuki RM-Z

Suzuki RM-Z, les motos cross RM-Z250 et RM-Z450 : fiches de 2024, kick et âge, et ce qu’on ne peut pas vérifier

Prix: aucun tarif Suzuki actuel n’a pu être lu
Moteur: 4 temps, 249 et 449 cm³, 5 rapports
Démarrage: kick, d’après la fiche de 2024
Poids: 106 et 112 kg
Source: copies d’archive de juillet et août 2024

Copies d’archive des pages RM-Z de Suzuki France, juillet et août 2024.

Le site de Suzuki France pour les motos était injoignable le 8 octobre 2026. Les fiches RM-Z250 et RM-Z450 ci-dessous viennent de copies d’archive de 2024 : 106 et 112 kg, démarrage au kick. Cette page ne donne aucun prix et ne dit pas si Suzuki vend encore la RM-Z neuve en France aujourd’hui : on ne le sait pas.

Ce qui a été lu Les deux fiches

249 cm³RM-Z250, fiche de 2024
449 cm³RM-Z450, fiche de 2024
106 kgRM-Z250, fiche de 2024
112 kgRM-Z450, fiche de 2024

Ce qui a été lu le 8 octobre 2026, et ce qui ne l’a pas été

Le site de Suzuki France consacré aux motos ne répondait pas, malgré des tentatives par trois voies différentes. Seules des copies de la Wayback Machine ont pu être ouvertes : celle de la RM-Z250 date du 16 juillet 2024, celle de la RM-Z450 du 8 août 2024.

Les deux pages affichent un prix public conseillé daté d’avril 2024. Ce tarif est périmé et n’est pas repris ici ; aucun prix plus récent n’a pu être lu, et la liste des modèles de la rubrique tout-terrain ne s’affiche pas dans la copie.

Les deux fiches de 2024 côte à côte

Critère	Suzuki RM-Z250	Suzuki RM-Z450
Moteur	4 temps, 249 cm³, injection électronique	4 temps, 449 cm³, injection électronique
Démarrage	kick	kick
Boîte	5 rapports	5 rapports
Hauteur de selle	955 mm	960 mm
Poids	106 kg	112 kg
Essence	6,3 l	6,3 l

Sources : copies de la Wayback Machine de la page RM-Z250 (16 juillet 2024) et de la page RM-Z450 (8 août 2024) du site de Suzuki France, lues le 8 octobre 2026.

La RM-Z450 pèse 6 kg de plus que la RM-Z250 (112 contre 106 kg). Les deux ont une selle autour de 955 à 960 mm, un réservoir de 6,3 litres et une garde au sol de 330 mm.

Suzuki cite sur les deux pages le MX Tuner 2.0 ; la page de la RM-Z250 cite en plus le S-HAC. Les copies lues n’en disent pas davantage.

Kick sur la fiche d’archive de 2024, démarreur électrique chez ses rivales

La fiche de 2024 écrit « Démarreur : Kick » pour les deux RM-Z. Les quatre-temps de 250 et 450 cm³ des trois autres marques lues ici se lancent au démarreur électrique.

Marque	Quatre-temps de 250 et 450	Démarrage	Date de lecture
Suzuki	RM-Z250, RM-Z450	Kick	Copies d’archive de 2024
Honda	CRF250R, CRF450R	Électrique	Honda France, 8 octobre 2026
Yamaha	YZ250F, YZ450F	Électrique	Yamaha France, 8 octobre 2026
Kawasaki	KX250F, KX450F	Électrique	Kawasaki France, 8 octobre 2026

La mise en route au kick n’est pas un défaut en soi, mais elle compte pour un pilote de loisir qui cale souvent. Le point est à vérifier sur la fiche du millésime en vente : une fiche de 2024 peut avoir changé.

À quel âge : 15 ans, cylindrée libre

Suzuki ne donne aucun âge sur les copies lues. Avec 249 et 449 cm³, les RM-Z dépassent les plafonds de 125 cc deux-temps et de 150 cc quatre-temps : la FFM les accepte à partir de 15 ans, âge de la « cylindrée libre » (article 14 des règles techniques et de sécurité du motocross).

Les catégories « Ligue 250cc (MX2) » et « Ligue 450cc (MX1) » du règlement de Ligue commencent aussi à 15 ans.

En dessous de 14 ans, conduire une moto de cross passe par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP), sur un terrain prévu pour cet usage. Cette règle vaut aussi sur le terrain de la famille (code de la route, article L321-1-1).

La formule de Service-Public est « 14 ans ou moins » : à 14 ans tout juste, demandez au club ou à la fédération avant de rouler hors association.

De 15 à 17 ans : on loue et on utilise la moto, mais l’achat n’est pas permis ; il commence à 18 ans (Service-Public). Toutes les règles d’âge sont réunies sur âge et permis de la moto cross.

Acheter une RM-Z d’occasion : la démarche de l’acheteur

Une RM-Z est une moto de cross, engin non homologué au sens de la fiche Service-Public sur les engins non homologués. Pour un engin d’occasion, l’acheteur déclare l’achat dans les 48 heures sur le site DICEM, ou par le formulaire 13853, et reçoit une attestation avec un numéro unique.

Ce numéro est gravé sur une partie fixe de l’engin et reporté sur une plaque, que la pratique sportive permet de retirer. Circuler sans numéro peut coûter jusqu’à 750 € d’amende, et jusqu’à 1 500 € sur une voie ouverte. La démarche complète est sur licence motocross.

Les terrains où rouler sont expliqués sur où rouler en moto cross.

Acheter une RM-Z : dans quels cas, dans quels cas non

À choisir si

Le pilote a 15 ans ou plus et trouve une RM-Z neuve ou d’occasion dont le concessionnaire ou le vendeur confirme la fiche.

Le kick ne gêne pas : c’est le mode de lancement des deux fiches de 2024.

À écarter si

L’achat repose sur les seules fiches de 2024 : ni tarif, ni millésime, ni disponibilité actuels n’ont pu être lus.

Le pilote n’a pas encore 15 ans, ou cherche une petite cylindrée Suzuki : aucune fiche lue n’en propose.

Les gammes des autres constructeurs, lues sur leurs sites, sont comparées sur la page marques de moto cross.

Pour choisir une moto de cross sans tenir compte de la marque, voir quelle moto cross choisir.

Suzuki RM-Z : les réponses courtes

Prix et disponibilité

Quel est le prix d’une Suzuki RM-Z neuve ?

Cette page n’en donne pas : la dernière fiche lisible date de 2024, son tarif est périmé, et le site de Suzuki France n’était pas joignable le 8 octobre 2026. Demandez un devis à un concessionnaire Suzuki.

Suzuki vend-elle encore la RM-Z en France ?

Cette page ne peut pas le dire : le site de Suzuki France était injoignable le 8 octobre 2026 et les copies d’archive s’arrêtent en août 2024. Demandez au concessionnaire.

Fiche technique

La RM-Z a-t-elle un démarreur électrique ?

Les fiches de 2024 écrivent « Démarreur : Kick » pour la RM-Z250 comme pour la RM-Z450.

Combien pèse une RM-Z450 ?

112 kg d’après la fiche de 2024, avec une selle à 960 mm ; la RM-Z250 pèse 106 kg pour une selle à 955 mm.

Âge et règles

À quel âge peut-on rouler en RM-Z ?

Suzuki ne donne pas d’âge. La FFM laisse la cylindrée libre à partir de 15 ans en compétition, ce qui ouvre les 249 et 449 cm³ à cet âge.

Que faut-il faire en achetant une RM-Z d’occasion ?

Déclarer l’achat dans les 48 heures sur le site DICEM, graver le numéro reçu sur une partie fixe de l’engin et l’assurer. De 15 à 17 ans, l’achat est interdit : il faut 18 ans.