Quelle moto cross choisir : l’âge d’abord, puis la cylindrée, le temps du moteur et le budget
- 4 ans50 cc au plus au minicross, sans compétition
- 6 ans50 cc au plus en compétition
- 7 ans65 cc au plus
- 9 ans90 cc au plus : l’85 cc
- 11 ans90 cc deux temps ou 150 cc quatre temps
- 13 ans125 cc deux temps ou 150 cc quatre temps
- 15 anscylindrée libre : 250, 450
Cinq questions dans l’ordre : l’âge du pilote, la cylindrée que la FFM permet, deux ou quatre temps, la hauteur de selle, le budget. Chaque réponse renvoie à la page du modèle ou de la classe, avec ses fiches 2027.
- 4 ansminicross, 50 cc au plus
- 7 ans65 cc au plus
- 13 ans125 cc deux temps au plus
- 15 anscylindrée libre
Par l’âge : la cylindrée que la FFM autorise
La FFM décide de la cylindrée par l’âge atteint. C’est la première porte du choix : elle écarte d’office les machines trop puissantes pour un âge.
| Âge | Cylindrée maximale (FFM) | Page à lire |
|---|---|---|
| 4 ans, ou plus d’un mètre | Minicross : 50 cc au plus, roues de 10 pouces au plus | Moto cross 50 cc |
| 6 ans | Compétition en 50 cc au plus | Yamaha PW50, 50 cc |
| 7 ans | 65 cc au plus | 65 et 85 cc |
| 9 ans | 90 cc au plus | 85 cc |
| 11 ans | 90 cc deux temps ou 150 cc quatre temps au plus | 85 cc et CRF150R |
| 13 ans | 125 cc deux temps ou 150 cc quatre temps au plus | 125 cc |
| 15 ans | Cylindrée libre | 250 et 450 |
Sources : règles FFM, articles 14 et 77. Avant 14 ans, la pratique est réservée aux associations agréées (Service-Public).
En dessous de 14 ans, conduire une moto de cross passe par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP), et sur un terrain adapté. Cette règle vaut aussi sur le terrain de la famille (code de la route, article L321-1-1).
La formule de Service-Public est « 14 ans ou moins ». Le pilote qui a 14 ans tout juste demande d’abord au club ou à la fédération s’il peut rouler hors association.
Entre 15 et 17 ans, la location et l’usage sont permis, sans achat possible avant 18 ans (Service-Public).
Âge légal, permis et licence en détail : âge et permis pour une moto cross et licence FFM de motocross.
Deux temps ou quatre temps : ce que les fiches 2027 montrent
Les fiches 2027 de KTM, Husqvarna, GasGas et Yamaha tranchent une partie de la question : de la 65 à la 125, tous leurs modèles sont des deux-temps. Le quatre temps commence avec la Honda CRF150R (150 cm³) et les 250.
En 250, deux temps et quatre temps coexistent chez KTM, Husqvarna et Yamaha. Prix conseillés 2027 :
| Marque | 250 deux temps | 250 quatre temps | Surcoût du quatre temps |
|---|---|---|---|
| KTM 250 SX / 250 SX-F | 10 449 € | 11 029 € | + 580 € |
| Husqvarna TC 250 / FC 250 | 10 549 € | 11 270 € | + 721 € |
| Yamaha YZ250 / YZ250F | 9 099 € | 10 299 € | + 1 200 € |
Pages France de KTM, Husqvarna et Yamaha, 8 octobre 2026.
- À choisir si le prix d’achat compte : le deux temps, moins cher de 580 à 1 200 €, et plus léger de 2,1 à 4 kg selon la marque.
- À choisir si le démarreur électrique compte : le quatre temps de Husqvarna, GasGas, Yamaha ou Honda, dont les fiches l’écrivent ; la YZ250 deux temps se démarre au kick.
- À éviter : décider sur la puissance seule. Aucune des fiches 2027 relevées ne la publie, et les intervalles d’entretien sont dans les manuels du propriétaire.
Le détail chiffré est sur moto cross 250 et 450 et moto cross 125.
Taille du pilote : la selle monte de 475 mm à 975 mm
Aucune des fiches de KTM, Husqvarna, GasGas, Yamaha et Honda ne publie de taille de pilote conseillée. Le repère qui reste est la hauteur de selle, qui monte vite avec la classe :
| Classe | Hauteurs de selle des fiches 2027 |
|---|---|
| 50 cc | 475 mm (Yamaha PW50) à 653 mm (KTM 50 SX) |
| 65 cc | 730 mm (KTM, Husqvarna, GasGas) ou 755 mm (Yamaha) |
| 85 cc | 845 mm (petites roues) à 885 mm (Yamaha YZ85) |
| 125 cc | 946 mm (Husqvarna) à 980 mm (Yamaha) |
| 250 et 450 | 946 mm (Husqvarna) à 975 mm (Yamaha YZ250) |
Pages des constructeurs. Les bases de mesure diffèrent d’une marque à l’autre.
Entre la PW50 et la YZ250, la selle gagne 500 mm. Un enfant ne saute pas une classe sans changer de poids ni de gabarit : voir moto cross 65 et 85 cc pour le passage du 65 à l’85.
Les fiches des 65, 85, 125, 250 et 450 relevées ne donnent non plus aucun âge conseillé en années : les repères d’âge sont ceux de la FFM.
Neuve ou d’occasion, et pour combien
Les prix neufs 2027 relevés vont, par classe, de 5 199 € à 5 939 € en 65 cc, de 5 999 € à 6 750 € en 85 cc, de 8 499 € à 9 659 € en 125 cc, de 9 099 € à 11 849 € de la 250 deux temps à la 450 quatre temps.
Côté occasion, aucun prix n’est publié ici. La démarche, elle, ne varie pas : un engin non homologué d’occasion se déclare dans les 48 heures sur le site DICEM, et l’achat est réservé aux 18 ans et plus.
Tous les prix et le coût d’une première saison : prix d’une moto cross. L’achat d’occasion : acheter une moto cross d’occasion (DICEM).
L’équipement minimal selon l’usage
Le choix d’une moto engage aussi l’équipement, et les règles ne sont pas les mêmes selon que l’on roule en loisir sur un terrain, en manifestation FFM ou en championnat de France.
- Engin non homologué, tout usage (Service-Public) : casque intégral d’une seule pièce, vêtements de protection couvrant jambes, torse et bras, gants résistants, chaussures montantes.
- Manifestations FFM : en plus, des bottes en cuir ou matière équivalente couvrant le mollet, et un casque homologué aux normes reconnues par la FIM.
- Championnat de France : bottes de 30 cm au moins, et protections de coudes, d’épaules et de genoux aux normes EN 1621-1 obligatoires en 50, 65, 85 cc et 125 Junior.
Pour le casque, la norme européenne ECE 22.06 est acceptée, comme la 22.05 de type P jusqu’à fin 2026. Pages dédiées : casque cross, bottes cross et pare-pierre cross.
Thermique ou électrique
Chez l’enfant, la FFM admet en 50 cc trois machines électriques : KTM SX-E 5, Husqvarna EE 5 et GasGas MC-E 5. Chez l’adulte, les huit fiches comparées vont de 4 990 € à 12 990 €.
La différence majeure est légale, pas technique : une électrique de terrain n’est pas homologuée, donc sans route, mais sans permis sur terrain fermé ; une électrique homologuée route suit les règles du permis.
Détails : moto cross électrique enfant et moto cross électrique adulte.
Votre profil, la page à lire
| Votre profil | Pages à lire |
|---|---|
| Enfant de 4 à 6 ans | moto cross 50 cc, Yamaha PW50 |
| Enfant de 7 à 12 ans | 65 et 85 cc, KTM 65 SX |
| Adolescent de 13 ou 14 ans | moto cross 125 |
| Pilote de 15 ans et plus | moto cross 250 et 450 |
| Adulte qui débute | débuter le motocross, puis 250 et 450 ou 125 |
| Budget serré | prix d’une moto cross, dirt bike |
| Rouler sur route | moto cross homologuée |
Toutes les pages Motos
Toutes les pages de la rubrique, avec ce que chacune apporte.
Premières motos, de 4 à 7 ans
- Draisienne électrique : la machine d’avant la moto : puissance et roues limitées par la FFM dès 3 ans.
- Moto cross électrique enfant : du jouet à la KTM SX-E, ce que la FFM admet.
- Yamaha PW50 : 49 cm³ deux temps à transmission automatique, selle à 475 mm.
- Moto cross 50 cc : huit modèles comparés, de 299 € à 4 799 €.
- KTM 50 SX : la fiche détaillée de la 50 cc de KTM.
Enfants et adolescents, de 7 à 13 ans
- Moto cross 65 et 85 cc : quatre marques, petites ou grandes roues, de 5 199 € à 6 750 €.
- KTM 65 SX : six vitesses, selle à 730 mm, 7 ans selon la FFM.
- KTM 85 SX : la fiche détaillée de l’85 cc de KTM.
- Moto cross 125 : quatre deux-temps de 8 499 € à 9 659 €, dès 13 ans.
- KTM 125 SX : la fiche détaillée de la 125 de KTM.
- Yamaha YZ125 : la fiche détaillée de la 125 de Yamaha.
Adolescents et adultes, dès 15 ans
- Moto cross 250 et 450 : quatorze modèles 2027, du deux temps au quatre temps.
- KTM motocross : la gamme cross de KTM.
- Husqvarna et GasGas : les marques sœurs de KTM.
- Yamaha YZ : la gamme cross de Yamaha.
- Honda CRF : la gamme cross de Honda.
- Kawasaki KX : la gamme cross de Kawasaki.
- Suzuki RM-Z : la gamme cross de Suzuki.
Électrique
- Moto cross électrique adulte : huit modèles de 4 990 € à 12 990 €.
- Stark VARG : trois versions, prix France, permis et cadre légal.
- Sur-Ron Light Bee X : version L1e ou tout-terrain.
- Sur-Ron : la marque et ses modèles.
- Talaria : la marque et ses modèles.
Dirt bikes, pit bikes, règles et budget
- Dirt bike : marques chinoises, prix et légalité.
- Pit bike : la catégorie FFM et les modèles YCF.
- Moto cross homologuée : pourquoi une cross de série ne l’est pas.
- Prix d’une moto cross : le barème 2027 par classe.
- Acheter une moto cross d’occasion : démarches et déclaration DICEM.
- Enduro ou motocross : les deux disciplines côte à côte.
- Marques de moto cross : comment choisir entre les constructeurs.
Choisir une moto cross : questions fréquentes
Cylindrée et moteur
Moto cross deux temps ou quatre temps ?
De la 65 à la 125, les fiches 2027 relevées sont des deux-temps. En 250, le deux temps coûte de 580 à 1 200 € de moins et pèse 2,1 à 4 kg de moins ; le quatre temps a un démarreur électrique écrit sur quatre fiches sur cinq.
125 ou 250 ?
La 125 deux temps s’ouvre à 13 ans, la cylindrée est libre à 15 ans. Entre la 125 et la 250 deux temps, l’écart de prix neuf est de 600 € (Yamaha) à 900 € (KTM).
250 ou 450 ?
La 450 coûte de 200 à 700 € de plus que la 250 quatre temps de la même marque et pèse 1 à 3 kg de plus. Aucune fiche ne publie de puissance.
Profil et budget
Quelle moto cross pour un débutant ?
Cela dépend de l’âge avant tout : 50 cc à 6 ans, 65 cc à 7 ans, 85 cc à 9 ans, 125 cc deux temps à 13 ans, cylindrée libre à 15 ans. Les fiches ne donnent pas de taille de pilote.
Quelle est la meilleure moto cross ?
Aucune fiche ne permet de classer les machines : ni puissance, ni fiabilité, ni coût d’entretien n’y figurent. Les pages de ce site comparent des prix, des selles et des poids annoncés.
Neuve ou d’occasion ?
Les prix neufs sont publiés ici, pas les prix d’occasion. L’occasion se déclare dans les 48 heures sur le site DICEM.