KTM 125 SX, la moto cross 125 cc deux temps : ce que dit la fiche, ce qu’autorise la FFM
- 13 ans125 cc deux temps au plus en compétition FFM, 1 h 30 de roulage par jour
- 14 ansen dessous, association sportive agréée seulement, selon la loi
- 15 anscylindrée libre en compétition FFM
- 18 ansâge d’achat d’un engin non homologué
La KTM 125 SX 2027 est un deux temps de 124,8 cm³ à injection, démarreur électrique et six vitesses, affichée 9 549 € en prix public conseillé. KTM ne publie ni puissance, ni vitesse, ni âge : la FFM ouvre le 125 cc deux temps à 13 ans, et la loi encadre tout ce qui précède.
- 13 ansâge d’entrée du 125 cc deux temps en compétition
- 92 kgsans carburant
- 958 mmhauteur de selle
- 9 549 €prix public conseillé
À partir de quel âge ? Quatre seuils, aucun donné par KTM
KTM ne fixe aucun âge pour la 125 SX. Les seuils viennent de la FFM pour la course et de la loi pour tout le reste.
Côté FFM, le 125 cc deux temps au plus s’ouvre à 13 ans, avec 1 h 30 de roulage en course par jour et des manches de 30 minutes au plus. À 15 ans, la cylindrée devient libre.
Moins de 14 ans : une moto de cross ne se conduit que dans une association sportive agréée (FFM, UFOLEP), et sur un terrain adapté. Le terrain familial n’y change rien (code de la route, article L321-1-1).
Service-Public écrit « 14 ans ou moins » : à 14 ans tout juste, demandez au club ou à la fédération avant de rouler hors association.
Entre 15 et 17 ans, le pilote peut louer et utiliser la moto, sans achat possible avant 18 ans (Service-Public).
Pour du loisir sans compétition, le Pass Circuit coûte 47 € la journée dès 6 ans révolus. Il ne s’applique pas au Supercross et suppose un circuit homologué ou un site agréé.
Fiche technique de la KTM 125 SX 2027
Chaque ligne indique sa source, page KTM France ou fiche technique, lues le 8 octobre 2026. KTM n’y écrit ni puissance, ni couple, ni vitesse maximale.
- Moteur
- Monocylindre deux temps, 124,8 cm³, 6 vitessesSource : fiche technique KTM
- Alimentation
- Injection électronique Keihin, boîtier papillon de 39 mmSource : fiche technique KTM
- Embrayage
- Multidisque DS à bain d’huile, commande hydraulique BremboSource : fiche technique KTM
- Démarrage
- Démarreur électrique, batterie lithium-ion de 12,8 V et 2 Ah sous la selleSource : page KTM France
- Cadre
- Double berceau en acier 25CrMo4Source : fiche technique KTM
- Fourche
- WP XACT-USD (AER) de 48 mm, débattement 310 mmSource : fiche technique KTM
- Amortisseur
- WP XACT avec tringlerie, débattement 300 mmSource : fiche technique KTM
- Pneus
- Dunlop Geomax MX34Source : page KTM France
- Chaîne
- 520, non étancheSource : fiche technique KTM
- Hauteur de selle
- 958 mmSource : fiche technique KTM
- Garde au sol
- 359 mmSource : fiche technique KTM
- Réservoir
- 7,2 litres environSource : fiche technique KTM
- Poids
- 92 kg, sans carburantSource : fiche technique KTM
Injection, deux cartographies, démarreur électrique : ce que le pilote règle
Le moteur est alimenté par une injection électronique Keihin. KTM écrit qu’elle met fin aux longues séances de configuration de la carburation avant la course.
Un commutateur de cartographie permet de choisir entre deux réglages : le mode 1, dit White Map, délivre une puissance linéaire et prévisible ; le mode 2, dit Green Map, vise le sable et les sols meubles, avec un mélange plus riche.
Le démarrage est électrique, par bouton, avec une batterie lithium-ion de 12,8 V et 2 Ah sous la selle. Pas de kick à donner après une chute dans une ornière.
Les suspensions se règlent sans outil aux deux extrémités. La pompe à air nécessaire à la fourche WP XACT AER de 48 mm est fournie en standard dans le « buy-pack » de KTM.
KTM donne le poids du bloc moteur : 17,86 kg.
Le kit performance Factory 125 : 2,5 ch annoncés
KTM vend un kit qui annonce 2,5 ch de plus et un échappement 15 % plus léger que les pièces standard.
Le gain n’a pas de point de départ : KTM ne publie pas la puissance de série. Pour une moto de course, le kit change la machine : demandez ce qu’il implique pour la garantie, qui court jusqu’à 1 an selon KTM.
125 SX, 85 SX et 250 SX côte à côte
| Critère | KTM 85 SX 19/16 | KTM 125 SX | KTM 250 SX |
|---|---|---|---|
| Cylindrée | 84,9 cm³ | 124,8 cm³ | 249 cm³ |
| Boîte | 6 vitesses | 6 vitesses | 5 vitesses |
| Hauteur de selle | 871 mm | 958 mm | 958 mm |
| Poids, sans carburant | 69 kg | 92 kg | 99,4 kg |
| Réservoir | 5,4 litres | 7,2 litres | 7,2 litres |
| Prix public conseillé | 6 750 € | 9 549 € | 10 449 € |
Fiches techniques et pages KTM France 2027, lues le 8 octobre 2026.
Depuis l’85 SX à grandes roues, la 125 SX ajoute 23 kg et 87 mm de selle. Le passage est plus marqué que celui entre les deux versions de l’85 SX.
Face à la 250 SX, la 125 SX a la même selle de 958 mm, le même réservoir de 7,2 litres, 7,4 kg de moins et une vitesse de plus en boîte (six contre cinq). Elle coûte 900 € de moins.
La selle est à 958 mm sur toute la gamme KTM de la 125 SX à la 450 SX-F : la hauteur ne sert donc pas à choisir une cylindrée, voir la gamme KTM cross.
Prix : 9 549 € face à Yamaha, GasGas et Husqvarna
| 125 deux temps | Prix public conseillé | Écart avec la KTM |
|---|---|---|
| Yamaha YZ125 | 8 499 € | moins 1 050 € |
| GasGas MC 125 | 8 999 € | moins 550 € |
| KTM 125 SX | 9 549 € | référence |
| Husqvarna TC 125 | 9 659 € | plus 110 € |
Prix affichés par chaque constructeur sur sa page France : KTM, GasGas et Husqvarna lus le 8 octobre 2026, Yamaha lu le 7 octobre 2026. Aucune de ces pages ne date son tarif, sauf Yamaha pour la PW50.
Au prix affiché, la KTM arrive troisième des quatre : 550 € de plus que la GasGas MC 125, 1 050 € de plus que la Yamaha YZ125, 110 € de moins que la Husqvarna TC 125. Les fiches de GasGas et de Husqvarna sont sur Husqvarna et GasGas cross.
La moto n’est pas tout : la licence de compétition coûte 280 € de 12 à 14 ans (avec le CASM, le certificat d’aptitude au sport motocycliste) et 330 € dès 15 ans. Aucun prix d’occasion n’est publié ici.
Avant d’acheter une 125 SX, neuve ou d’occasion
- Le kit : demandez si le kit performance Factory 125 est monté, et ce qu’il a remplacé. KTM ne donne aucune puissance de départ.
- Le démarrage : le démarreur électrique dépend d’une batterie lithium-ion de 12,8 V et 2 Ah, placée sous la selle.
- Les cartographies : essayez les deux, White Map et Green Map, avant de juger le moteur.
- La déclaration : l’attestation sécurisée de déclaration comporte un numéro unique d’identification, que la moto doit porter gravé.
- La garantie : KTM annonce jusqu’à 1 an, à condition de suivre le manuel et de faire les entretiens programmés chez un concessionnaire KTM agréé.
Rouler en Ligue ou en championnat de France
La Ligue d’Île-de-France a une catégorie Junior 125 cc, réservée aux 125 cc deux temps, aux 13 à 17 ans, avec une licence de 12 à 14 ans (NJ3C) ou une licence nationale compétition (NCO).
En championnat de France, la catégorie « 125cc Junior » impose les protections coudes, épaules et genoux conformes à la norme EN 1621-1, et des bottes de 30 cm au moins.
À 15 ans, le pilote peut viser les catégories de 250 cc et 450 cc de la Ligue. Les licences sont détaillées sur la licence FFM.
Déclaration, assurance, terrain : la 125 SX n’est pas une moto de route
La 125 SX est une moto cross. La loi la range parmi les engins non homologués, qui ne roulent que sur un terrain adapté ou un circuit agréé, avec une amende allant jusqu’à 1 500 € sur une voie ouverte.
Pour DICEM, la déclaration des engins non homologués, un vendeur professionnel déclare lui-même une moto neuve vendue en France. Dans les autres cas, l’acheteur dispose de 48 heures.
Le permis moto concerne les motos homologuées. Ici la question est l’âge et la licence. Où rouler : où rouler en moto cross.
À choisir si, à éviter si
La 125 se compare à toutes les autres motos de cross selon la méthode de la page quelle moto cross choisir.
S’équiper pour un 125 cc
La tenue d’un pilote de 125 cc suit les règles de tous les pilotes, avec en plus, en championnat de France, les protections de la catégorie 125cc Junior vues plus haut. Les obligations de la loi sont sur équipement motocross.
KTM 125 SX : les réponses courtes
Prix et âge
Quel est le prix d’une KTM 125 SX neuve ?
9 549 € pour la 125 SX 2027, prix public conseillé affiché par KTM France, sans date de tarif. Aucun prix d’occasion n’est publié ici.
À quel âge peut-on conduire une KTM 125 SX ?
KTM ne donne aucun âge. Pour la FFM, le 125 cc deux temps est ouvert à partir de 13 ans en compétition. Avant 14 ans, la loi limite la pratique à une association sportive agréée.
Moteur et performances
Quelle est la puissance et la vitesse maximale de la KTM 125 SX ?
KTM ne publie ni l’une ni l’autre. Elle donne un moteur de 124,8 cm³ à injection, six vitesses, 92 kg sans carburant et un kit qui ajoute 2,5 ch, sans puissance de départ.
Quel mélange pour une KTM 125 SX ?
Le manuel de la 125 SX 2025 demande du super 98 mélangé à de l’huile 2 temps au rapport 1:40, soit 25 mL par litre (voir entretien d’une moto cross) ; le manuel du millésime de la moto prime.
Règles et fiche
Faut-il un permis pour rouler en KTM 125 SX ?
Le permis moto concerne les motos homologuées pour la route. La 125 SX n’en est pas une : elle roule sur terrain adapté ou circuit agréé, avec les règles d’âge et de licence de la FFM.
Quelle est la hauteur de selle d’une KTM 125 SX ?
958 mm, la même que sur la 250 SX et la 450 SX-F. L’85 SX à grandes roues est à 871 mm, soit 87 mm de moins.