Équipement motocross : la liste complète, les normes et des produits vérifiés

Trois textes s’empilent. La loi vise la conduite de tout engin non homologué relevant de DICEM. La FFM fixe le minimum pour les manifestations de motocross organisées en France. Le règlement des championnats de France va plus loin.

Sources : fiche Service-Public F20634 (vérifiée le 1er juin 2026), règles techniques et de sécurité motocross de la FFM (29 novembre 2025, article 10), règlement technique 2026 des championnats de France (articles 2.1 à 2.5).

Pour le cuir, la FFM précise qu’un matériau équivalent doit valoir au moins 1,5 mm de peau de vache, et non de peau dédoublée (article 10).

Le règlement technique 2026 des championnats de France de motocross détaille la lecture de l’étiquette d’homologation :

1. La lettre E entourée d’un cercle, suivie d’un chiffre, donne le pays d’homologation : E2 pour la France.
2. Le numéro d’homologation commence par 06 pour la norme 22.06, par 05 pour la 22.05.
3. Une lettre indique la protection de la mentonnière : J pour les jets, P pour un seuil minimal de protection de la mâchoire, NP quand la mentonnière n’a pas passé l’essai.
4. La dernière série de chiffres est le numéro de série de production ; le numéro de série du casque est aussi cousu sur la jugulaire ou la garniture intérieure.

Les casques vérifiés, avec la norme lue sur chaque fiche, sont sur la page casque de motocross ; pour un enfant, sur la page casque de motocross enfant.

Méthode : chaque fiche a été ouverte sur Amazon.fr les 6 et 7 octobre 2026. Chaque carte reprend ce que la fiche écrit, et une norme n’est citée que si la fiche l’écrit. Pas de prix ni de note ici : ils changent chaque jour.

La sélection ne contient ni maillot ni pantalon adulte. Les casques, les bottes et les pare-pierres vérifiés ont leur page.

En tant que Partenaire Amazon, l’éditeur de ce site réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.

La norme EN 14021 est celle des pare-pierres. Pour les championnats de France, le règlement 2026 demande une pectorale EN 14021 ou EN 1621-3 et une dorsale EN 1621-2, séparées ou réunies dans un gilet intégral. Un pare-pierres dont le dos est certifié EN 14021 ne coche que la première case.

Aucune des fiches de pare-pierres ouvertes le 6 octobre 2026 n’annonçait de dorsale EN 1621-2 : le constat est détaillé sur la page pare-pierre motocross.

Dans une manifestation FFM, la règle est un vêtement en matière résistante qui couvre le torse et les bras, un pantalon, des gants et des bottes couvrant le mollet. En championnat de France, le maillot doit avoir des manches longues et les bottes mesurer 30 cm au moins.

Seule exception écrite : en concours de sauts, la FFM admet pantalons coupés et maillots à manches courtes, à condition de porter une genouillère complète et des coudières. Rouler en t-shirt sur un circuit de motocross n’entre pas dans ce cas.

Pour les bottes, la norme à chercher est l’EN 13634 : les fiches des O’Neal Rider Pro, adulte et enfant, la citent dans sa version de 2017 (page bottes de motocross). Pour les gants, ni la loi ni la FFM ne citent de norme ; la loi parle de matière résistante, le règlement de course de cuir ou d’équivalent.

En championnat de France, les catégories 50, 65, 85 cc et 125 cc Junior portent des protections de coudes, d’épaules et de genoux à la norme EN 1621-1, en plus de l’équipement des adultes. Les âges et les cylindrées sont sur la page motocross enfant.

Les genouillères Fox Titan Race de la sélection annoncent seulement une certification CE, sans numéro : pour un enfant qui court, l’étiquette EN 1621-1 est à vérifier. Le bouton « Enfant » du filtre isole les équipements enfant de la sélection.

1. Courir avec un casque 22.05 sans la lettre P. En championnat de France 2026, seule la 22.05 « P » passe encore, et jusqu’à fin 2026 seulement.
2. Compter le pare-pierres comme dorsale. EN 14021 couvre la poitrine ; la dorsale EN 1621-2 reste exigée en championnat de France.
3. Monter des films détachables sans récupération. Les « tear-off » et « roll-off » ne sont admis qu’avec un système de récupération.
4. Garder un casque fatigué. Après un accident avec impact, le casque doit être présenté au commissaire technique, qui peut le refuser ; au-delà de 5 ans de fabrication, la FFM recommande de le remplacer.
5. Venir en baskets. La loi demande des chaussures montantes, la FFM des bottes couvrant le mollet, les championnats de France des bottes de 30 cm.

L’équipement ne suffit pas : titre FFM, assurance et déclaration DICEM sont détaillés sur la page licence motocross.