Le règlement de championnat exige l’EN 1621-1 pour les coudes, épaules et genoux des petites catégories, de la 50 à la 125 cc Junior. Pour les adultes et la minerve, il ne dit rien. Douze protections, avec la norme que chaque fiche écrit, et surtout celles qui n’en écrivent aucune.
En championnat de France, le règlement technique 2026 rend obligatoire la norme EN 1621-1 pour les protections de coudes, d’épaules et de genoux dans les catégories 50 cc, 65 cc, 85 cc et 125 cc Junior.
Le même règlement veut que ces pilotes présentent leurs protections au contrôle technique, avec le casque et le maillot de course. Il ajoute que le guidon porte une protection rembourrée sur la barre transversale et que ses extrémités soient bouchées.
Les âges des catégories 50, 65, 85 et 125 cc sont sur la page âge et permis en moto cross.
Pour les adultes, le texte lu ne cite aucune norme de genou, de coude ou d’épaule. Il ne contient pas non plus le mot minerve : une recherche de « minerve » et de « neck » dans le texte ne donne aucun résultat.
Hors championnat, le passage lu des règles de la FFM ne parle de genouillère complète et de coudières que pour les concours de sauts, où elles permettent le pantalon coupé et le maillot à manches courtes.
Les pièces imposées par la loi et la FFM, du casque aux bottes, sont listées sur la page équipement motocross.
La norme EN 1621 compte quatre parties ; la première couvre coudes, épaules et genoux (dépliant de la sécurité routière). Selon Dainese, la force transmise ne doit pas dépasser 35 kN au niveau 1 et 20 kN au niveau 2, soit 15 kN de moins.
Le guide Dainese des certifications exprime ces seuils en force transmise lors d’un choc normalisé : plus la valeur est basse, plus la protection retient le choc.
| Protection | Ce que la fiche écrit | Précision |
|---|---|---|
| Fox Titan Race, genou | « certifié CE » | aucun numéro de norme |
| Fox Titan Sport, genou | « CE » dans le titre | aucun numéro de norme |
| O’Neal Pumpgun MX Carbon | « EN » et « (UE) 2016/425 » dans le titre | aucun numéro après « EN » |
| Fox Titan Race, coude | « homologué CE » dans le titre | aucun numéro de norme |
| O’Neal Pro III, coude | « Certifié EN 1621-1 Niveau 1 » | numéro et niveau écrits |
| Fox Launch D3O, coude | « certifiée CE » avec noyau D3O | aucun numéro de norme |
| O’Neal Pee Wee, coude | pas un équipement de protection individuelle | directive 89/686/CEE citée |
| Leatt 3.5, cou | certifiée CE en tant qu’équipement de protection individuelle | directive 89/686/CEE |
| Leatt 4.5, cou | certifiée CE | règlement (UE) 2016/425 |
Source : texte des fiches Amazon.fr lues le 8 octobre 2026. Une seule fiche, celle des coudières Pro III, écrit le numéro et le niveau de la norme.
Un « CE » seul ne dit pas quelle norme la protection suit. Pour les catégories concernées, le règlement de championnat cite l’EN 1621-1 : une fiche qui n’écrit que « CE » appelle une question au vendeur ou au fabricant.
Les Fox Titan Race et Titan Sport protègent le genou et le tibia en une pièce, avec un châssis en biomousse. Fox présente la Race comme idéale pour les courses, la Sport pour l’entraînement. La Race se règle une fois grâce à la fermeture Posi-Lock.
L’O’Neal Pumpgun MX Carbon a une coque rigide d’aspect carbone reliée par une articulation. Sa fiche cite « EN » et un règlement européen dans son titre, sans numéro de partie.
Une version « pour enfant » de la Titan Race existe, avec une taille unique « OS » dans le titre. Pour une catégorie concernée par l’EN 1621-1, la fiche ne suffit pas : elle n’écrit pas de norme. Voir aussi motocross enfant pour les âges.
Les O’Neal Pro III sont les seules coudières de la sélection dont la fiche écrit « EN 1621-1 niveau 1 ». Leur titre annonce une coque dure, et elles pèsent 370 g, selon la fiche.
Les Fox Titan Race couvrent coude, avant-bras et triceps avec du plastique rigide. Les Fox Launch D3O se glissent sur le bras : le noyau D3O est « certifié CE » sans numéro de norme.
Les coudières O’Neal Pee Wee, prévues de 4 à 9 ans, précisent sur leur fiche qu’elles ne constituent pas un équipement de protection individuelle au sens de la directive 89/686/CEE. La carte n’a donc pas de bouton d’achat.
Les fiches Leatt de la sélection citent le marquage CE : la 3.5 « en tant qu’équipement de protection individuelle » selon la directive 89/686/CEE, la 4.5 selon le règlement (UE) 2016/425. Aucune des deux ne cite de norme d’essai.
La fiche de la 3.5 avance des pourcentages de réduction de blessures, attribués à une étude indépendante qu’elle ne cite pas. Ils ne sont pas repris ici : un chiffre sans étude ne se vérifie pas.
La 3.5 Junior reprend les caractéristiques de la version adulte pour les petits pilotes, avec un support thoracique ajustable. La 4.5 ajoute un double réglage thoracique.
Certains pare-pierres annoncent une compatibilité avec la minerve. La page pare-pierre motocross dit lesquels.
Le Fox Titan Race Shorts est décrit comme un sous-short souple avec rembourrage intégré. Sa fiche annonce des coussinets de hanches, de cuisses et de coccyx dans un tissu stretch à effet de compression.
Fox le décrit comme une protection légère, sans le poids d’une armure corporelle. La fiche n’écrit aucune norme : elle ne permet pas de dire quel choc il retient.
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Ne dit pas si la protection suit l’EN 1621-1 : le numéro de norme n’est écrit nulle part sur la fiche.
Voir sur AmazonFox la décrit comme idéale pour l’entraînement, la Titan Race pour les courses. Même absence de numéro de norme.
Voir sur AmazonNi taille ni âge écrits. En championnat de France, l’EN 1621-1 est exigée de la 50 à la 125 cc Junior : le titre ne la cite pas. Pas de bouton d’achat.
Le titre cite un règlement européen et « EN » sans numéro : ce n’est pas la preuve d’une EN 1621-1.
Voir sur AmazonAucun numéro de norme sur la fiche.
Voir sur AmazonSeule coudière de la sélection dont la fiche écrit le numéro et le niveau de la norme.
Voir sur Amazon« CE » pour le noyau D3O, sans numéro d’EN : à ne pas confondre avec une norme précise.
Voir sur AmazonLa fiche précise qu’il ne s’agit pas d’un équipement de protection individuelle au sens de la directive 89/686/CEE : pas de bouton d’achat.
La fiche avance des pourcentages de réduction de blessures attribués à une étude non citée : ils ne sont pas repris ici.
Voir sur AmazonAucune taille ni âge écrit dans les passages lus : se reporter au guide de tailles du fabricant avant de commander.
Voir sur AmazonLa fiche de la 3.5 cite la directive 89/686/CEE, celle de la 4.5 le règlement (UE) 2016/425 : deux textes pour deux modèles.
Voir sur AmazonProtection légère, sans le poids d’une armure : aucune norme écrite sur la fiche.
Voir sur AmazonEn championnat de France, l’EN 1621-1 est obligatoire pour coudes, épaules et genoux des catégories 50, 65, 85 et 125 cc Junior. Pour les autres pilotes, le règlement lu ne cite aucune norme de ce type.
Le règlement technique 2026 des championnats de France ne contient pas le mot. Aucun texte lu ne l’impose, y compris dans les règles de la FFM.
Selon Dainese, le niveau 2 transmet au plus 20 kN, contre 35 kN pour le niveau 1. Une valeur plus basse veut dire un choc plus retenu.
La fiche ne le dit pas : « CE » n’indique pas la norme. Seules les coudières O’Neal Pro III écrivent EN 1621-1 niveau 1 parmi les fiches lues.
Pour les catégories concernées, l’EN 1621-1 compte. Les coudières O’Neal Pee Wee précisent qu’elles ne sont pas un équipement de protection individuelle. La Titan Race jeune n’écrit pas de norme sur sa fiche.
Non : il protège les hanches, les cuisses et le coccyx, pas les genoux. Sa fiche n’écrit aucune norme.
Les fiches Amazon.fr des protections ont été lues le 8 octobre 2026.