Huit motos cross de 50 cc comparées, de la Kayo à 299 € à la KTM à 4 799 €

Prix : tarif public conseillé affiché par le constructeur ou par Kayo France, avec le millésime que la page indique. Les poids viennent des fiches ; leur base de mesure diffère selon la marque.

Fiches officielles des constructeurs et de Kayo France, 7 octobre 2026 (liens en bas de page). Les poids n’ont pas la même base d’une marque à l’autre.

Des 7 modèles dont le prix est affiché, le moins cher est la Kayo TS50 à 299 €, prix de Kayo France. Les plus chers sont la KTM 50 SX, la Husqvarna TC 50 et la GasGas MC 50, à 4 799 € chacune : même prix, même poids de 43,5 kg sans carburant, même moteur de 49,9 cm³.

Entre les deux, la Honda CRF50F (2 149 €) et la Yamaha PW50 (2 199 €) sont à 50 € l’une de l’autre. La YCF 50AE est à 1 299 €. La TT-R50 n’affiche aucun prix sur la page Yamaha.

La PW50 a la selle la plus basse des 8 du tableau (475 mm) ; la KTM 50 SX et la GasGas MC 50 la plus haute (653 mm). La Kayo TS50 annonce 23 kg à vide, contre 41 à 58 kg pour les sept autres, mais les bases diffèrent : à vide, tous pleins faits, en ordre de marche, sans carburant.

La fiche complète de la PW50 est sur la page Yamaha PW50 ; l’étape suivante, le 65 cc, sur KTM 65 SX.

Honda CRF50F

Monocylindre 4 temps de 49 cm³ refroidi par air, boîte à 3 rapports, freins à tambour, pneus sur jantes de 10 pouces. Fourche inversée de 94 mm de débattement, monoamortisseur de 69 mm, garde au sol de 152 mm, réservoir de 3,8 litres. Honda l’appelle « le plus ancien modèle tout-terrain de Honda » et « la mini-moto d’origine ».

KTM 50 SX

Fourche WP XACT 35 de 165 mm de débattement et 190,5 mm à l’arrière, freins à disque, garde au sol de 233 mm, réservoir de 2,3 litres et compteur d’heures. La selle est réglable de 634 mm à 682 mm, à 653 mm en sortie d’usine. KTM ne publie aucun âge pour cette machine.

Husqvarna TC 50

Refroidissement liquide, démarreur kick, une vitesse, disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière, mêmes débattements que la KTM (165 mm et 190,5 mm), réservoir de 2,35 litres. Husqvarna écrit que « pour de nombreux jeunes pilotes, le TC 50 2 temps sera leur première machine de motocross ».

GasGas MC 50

Même prix et mêmes débattements que la KTM 50 SX (165 mm et 190,5 mm), embrayage automatique, carburateur Dell’Orto PHBG 19 BS, selle à 653 mm, réservoir de 2,3 litres.

Yamaha TT-R50

4 temps de 49 cm³, démarreur électrique, trois vitesses à prise constante, débattements de 66 mm et 71 mm, réservoir de 3,1 litres, roues de 10 pouces, freins à tambour. Yamaha précise que « la moto ne peut pas démarrer sans la clé ».

YCF 50AE

Classée « Niveau Enfants » par YCF : 4 temps de 50 cc, démarreur électrique, poignée de gaz réglable, freins avant et arrière hydrauliques, roues 1.4x10". La fiche porte la mention « véhicule non homologué et interdit sur la voie publique ».

Kayo TS50

Présentée par Kayo France comme un « pocket bike 50cc » et une « mini moto cross 50cc enfant idéale dès 4 ans » : 2 temps de 49 cc, boîte automatique, limiteur de vitesse, démarrage à lanceur, carburant « SP98 + huile 2T », freins hydrauliques à disque, pneus de 12 et de 10 pouces, charge maximale de 30 kg.

Deux des huit donnent un repère d’âge : Yamaha pour la TT-R50 (« pilotes âgés de quatre à sept ans ») et Kayo France pour la TS50 (« idéale dès 4 ans »). YCF classe la 50AE « Niveau Enfants ». KTM, Husqvarna, GasGas, Honda et Yamaha pour la PW50 n’en publient aucun.

Limites de poids du pilote : 25 kg pour la PW50 (manuel Yamaha de 2006), 30 kg pour la Kayo TS50 (« charge max. : 1 place / 30 kg »).

Roues : la PW50, la TT-R50, la Honda CRF50F et la YCF 50AE sont en 10 pouces. La Kayo TS50 a une roue avant de 12 pouces, au-dessus des 10 pouces du minicross de la FFM.

Licences 2026 de la FFM : 200 € pour la licence de compétition jeunes de 6 et 7 ans (NJ1), 120 € pour l’la licence annuelle d’entraînement jusqu’à 11 ans (ETJ), 25 € pour la licence de découverte sportive de 6 à 11 ans (LjD). Toutes les tranches d’âge sont sur motocross enfant.

Aucun des huit constructeurs ne publie de vitesse maximale en km/h. Quatre fiches parlent de limiter la machine :

• Yamaha PW50 : une butée de poignée de gaz, que l’on règle avec une vis ;
• Husqvarna TC 50 : un « kit de réduction de puissance », accessoire constructeur ;
• Kayo TS50 : « limiteur de vitesse : oui » ;
• YCF 50AE : une « poignée gaz réglable ».

Côté carburant, la PW50 a un graissage séparé et se remplit d’essence pure. La Kayo TS50 indique « SP98 + Huile 2T ».

Pour la Honda CRF50F, les deux pages Honda lues se contredisent : la fiche technique écrit « Démarrage Par kick », la page de présentation « il suffit de tourner la clé et d’appuyer sur le bouton ». Le mode de démarrage reste à confirmer chez le distributeur.

Le règlement technique 2026 admet trois machines électriques dans la catégorie 50 cc des championnats de France : KTM SX-E5, Husqvarna EE 5 et Gas Gas MC-E5. Le règlement éducatif de la Ligue d’Île-de-France cite les mêmes marques.

Les millésimes affichés diffèrent : 2025 pour la GasGas, 2027 pour les deux autres. La YCF W50 (2026, 1 699 €, moteur de 1200 W sous 48 V) n’est pas dans la liste du règlement.

Le détail des électriques, des jouets aux KTM, est sur la page moto cross électrique enfant.

Aucune des huit n’est homologuée pour la route. Yamaha l’écrit pour la PW50, YCF réserve sa 50AE au circuit fermé et privé et la dit non homologuée, et la fiche Service-Public range la moto cross, la mini moto, le dirt bike et le pit-bike parmi les engins non homologués.

Côté route, Service-Public définit le cyclomoteur par 45 km/h au plus, 50 cm³ au plus et 4 kW au plus ; le BSR (catégorie AM) se passe dès 14 ans (fiche F2890).

Pour une moto cross, la règle est celle des engins non homologués : déclaration DICEM, assurance du propriétaire, terrain adapté ou circuit agréé, achat à 18 ans. Le détail est sur où rouler en moto cross et dirt bike.

En championnat de France, la catégorie 50 cc exige des protections EN 1621-1 aux coudes, aux épaules et aux genoux, des bottes de 30 cm au moins et une protection dorsale et pectorale homologuée. Hors championnat, les règles de sécurité de la FFM (article 10) la recommandent hautement.

Bottes et protections sont sur les pages bottes motocross et pare-pierre motocross.

Pages des constructeurs et de Kayo France :

• KTM 50 SX
• Husqvarna TC 50
• GasGas MC 50
• Yamaha PW50
• Yamaha TT-R50
• Honda CRF50F
• YCF 50AE
• Kayo TS50
• KTM SX-E 5
• YCF W50