KTM 85 SX : petites ou grandes roues, le choix qui décide de la catégorie en cross
| Critère | 85 SX 17/14 | 85 SX 19/16 |
|---|---|---|
| Roues, avant / arrière | 17 / 14 pouces | 19 / 16 pouces |
| Hauteur de selle | 845 mm | 871 mm |
| Garde au sol | 308 mm | 333 mm |
| Poids, sans carburant | 68 kg | 69 kg |
La KTM 85 SX 2027 existe en deux versions au même prix de 6 750 € : roues de 17 et 14 pouces, ou de 19 et 16, avec une selle à 845 ou 871 mm. Le règlement FFM impose les grandes roues à l’85 cc qui roule en compétition avec des 125. KTM ne donne ni âge ni puissance.
- 6 750 €prix des deux versions
- 845 / 871 mmselle des 17/14 et 19/16
- 68 / 69 kgsans carburant
- 9 ansâge d’entrée du 90 cc au plus, selon la FFM
Petites ou grandes roues : ce que le règlement tranche
KTM vend l’85 SX avec deux jeux de jantes : 17 pouces devant et 14 derrière, ou 19 devant et 16 derrière. Le moteur, la boîte et le prix ne changent pas ; la moto est simplement plus haute.
L’article 8 des règles techniques et de sécurité (RTS) de la FFM le dit : en compétition, un 85 cc ne roule qu’avec des machines de moins de 126 cc deux temps ou de 151 cc quatre temps. Il doit alors avoir les grandes roues, 19 pouces à l’avant et 16 à l’arrière au moins.
La Ligue d’Île-de-France exige, en catégorie Espoir 85 cc de son championnat 2026 (11 à 15 ans), une 85 cc deux temps à grandes roues, 19 pouces devant et 16 derrière.
Le règlement éducatif 2026 de la Ligue, pour les 7 à 12 ans en mini cross 65 cc et 85 cc, ne donne aucune taille de roue dans le passage lu : demandez au club si les petites roues y sont admises.
Les petites roues
À choisir si le pilote roule en loisir ou en éducatif et que la hauteur compte : la selle est à 845 mm, soit 26 mm plus bas, pour 1 kg de moins.
À éviter si le pilote vise déjà la catégorie Espoir 85 cc de la Ligue ou des séances partagées avec des 125 : les grandes roues y sont exigées.
Les grandes roues
À choisir si le pilote vise la compétition en Ligue ou roule avec des 125 : c’est la configuration que le règlement demande.
À éviter si la selle de 871 mm, 26 mm plus haute, est trop pour lui. KTM ne donne aucune taille de pilote : le seul moyen est de l’essayer.
Ce qui sépare les deux versions, chiffres à l’appui
La version 19/16 a une selle 26 mm plus haute et une garde au sol de 25 mm de plus. Elle pèse 1 kg de plus, sans carburant. Sur le papier, le reste est identique.
La garde au sol aide dans les ornières profondes, la selle basse aide à poser le pied à l’arrêt. Aucun des deux chiffres ne dit à quel âge ou à quelle taille passer d’une version à l’autre. Le prix, lui, ne départage pas : 6 750 € dans les deux cas.
La fiche technique commune aux deux versions
Lignes lues sur les deux fiches techniques de l’85 SX 2027 et sur la page KTM France, le 8 octobre 2026 ; elles sont communes aux deux versions.
- Moteur
- Monocylindre deux temps, 84,9 cm³, 6 vitesses
- Embrayage
- Multidisques à bain d’huile, hydraulique Formula
- Allumage
- Boîtier d’allumage CDI de Hidria
- Cadre
- Tube central à double berceau, acier au chrome molybdène
- Fourche
- WP XACT AER inversée de 43 mm, débattement 278 mm, réglée à la pompe à air
- Amortisseur
- WP XACT, débattement 289 mm, réglable en précharge, compression et détente
- Roues et pneus
- Jantes Excel noires, pneus Maxxis Maxxcross MX-ST
- Chaîne
- 428, non étanche
- Réservoir
- 5,4 litres environ
Sources : page 85 SX 17/14, fiche 17/14, page 85 SX 19/16 et fiche 19/16. KTM n’y publie aucune puissance, aucune vitesse maximale et aucun âge.
À quel âge, avec quelle licence : de 9 à 15 ans
| Âge | Ce que la FFM autorise (RTS, article 14) | Licence de compétition FFM 2026 |
|---|---|---|
| Dès 9 ans | 90 cc au plus, donc l’85 cc entre dans la limite. 1 heure de roulage en course par jour, manches de 20 minutes au plus. | Licence jeunes de 8 et 9 ans (NJ2) : 240 €. Licence de 10 et 11 ans (NJ3) : 280 €. |
| Dès 11 ans | 90 cc deux temps au plus. 1 h 15 de roulage en course par jour, manches de 25 minutes au plus. | Licence NJ3 jusqu’à 11 ans inclus : 280 €. De 12 à 14 ans (NJ3C) : 280 €, avec le CASM obligatoire. |
| Dès 13 ans | Le plafond monte à 125 cc deux temps : l’étape suivante est la KTM 125 SX. | NJ3C jusqu’à 14 ans inclus ; licence nationale compétition (NCO) dès 15 ans : 330 €. |
Sources : règles techniques et de sécurité de la FFM et tarifs des licences 2026.
Pour rouler sans courir, le Pass Circuit coûte 47 € la journée, dès 6 ans révolus et avec autorisation parentale, sur un circuit homologué ou un site agréé.
En compétition, les guidons d’argent ou d’or sont demandés de 7 à 11 ans selon le niveau de la manifestation, et le CASM, le certificat d’aptitude au sport motocycliste, dès 12 ans.
La catégorie Espoir 85 cc de la Ligue réunit les 11 à 15 ans. Elle demande la licence des 10 et 11 ans avec le guidon d’argent, ou celle des 12 à 14 ans, ou la licence nationale compétition.
Pour un pilote de moins de 14 ans, la moto de cross n’est permise que dans le cadre d’une association sportive agréée (FFM, UFOLEP), et sur un terrain adapté. Le terrain familial n’y change rien (code de la route, article L321-1-1).
Le texte de Service-Public dit « 14 ans ou moins » : à 14 ans tout juste, demandez au club ou à la fédération avant de rouler hors association.
Entre 15 et 17 ans, on loue et on utilise la moto, mais l’achat n’est pas permis ; il commence à 18 ans (Service-Public). Les autres seuils sont sur âge et permis en moto cross et sur la licence FFM.
Le « 105 Factory kit » face à la limite de 90 cc
La page KTM propose pour l’85 SX un « 105 Factory kit », décrit comme idéal pour les plus grands tracés : éléments moteur améliorés, culasse, insert de chambre de combustion, boîtier CDI et bougie.
KTM n’écrit pas ce que le kit change à la cylindrée. La FFM plafonne le pilote de 9 ans à 90 cc, et celui de 11 ans à 90 cc deux temps : avant de rouler en course avec ce kit, faites vérifier la machine par le commissaire technique de l’épreuve.
Le moteur de série est annoncé 120 g plus léger que celui de la génération précédente, avec un boîtier CDI Hidria à l’allumage.
Avant d’acheter une 85 SX, neuve ou d’occasion
- Les roues : 17/14 ou 19/16, à lire sur les jantes de la moto plutôt que sur l’annonce, puisque la catégorie en dépend.
- Les heures : KTM prévoit la fixation du compteur horaire sur la boucle arrière, seul indicateur d’usage que la fiche mentionne.
- Le kit : si un « 105 Factory kit » est monté, la machine doit rester dans la limite de 90 cc pour courir.
- Le numéro de déclaration : il doit être gravé sur une partie fixe de l’engin. La plaque qui le répète peut être retirée en pratique sportive.
- L’acheteur : un adulte, car Service-Public interdit l’achat d’un engin non homologué avant 18 ans.
Entre la 65 SX et la 125 SX : le saut de prix et de hauteur
| Modèle | Cylindrée | Vitesses | Selle | Poids | Prix conseillé |
|---|---|---|---|---|---|
| KTM 65 SX | 64,9 cm³ | 6 | 730 mm | 54,3 kg | 5 939 € |
| KTM 85 SX 19/16 | 84,9 cm³ | 6 | 871 mm | 69 kg | 6 750 € |
| KTM 125 SX | 124,8 cm³ | 6 | 958 mm | 92 kg | 9 549 € |
Fiches techniques et pages KTM France 2027, lues le 8 octobre 2026 (gamme motocross KTM).
De la KTM 65 SX à l’85 SX, le prix conseillé monte de 811 € et la selle passe de 730 à 845 ou 871 mm.
De l’85 SX à la KTM 125 SX, il monte de 2 799 € et la selle atteint 958 mm. La FFM n’ouvre le 125 cc deux temps qu’à 13 ans.
Les 65 et 85 cc des autres marques sont comparées sur la page moto cross 65 cc et 85 cc.
Husqvarna TC 85 et GasGas MC 85 : mêmes cotes, même prix
Les deux marques sœurs de KTM vendent aussi leur 85 en 17/14 et en 19/16 à 6 750 €. Leurs fiches donnent les mêmes selles (845 et 871 mm), le même poids (68 et 69 kg) et la même cylindrée de 84,9 cm³.
Husqvarna et GasGas écrivent un démarreur kick pour leur 85 ; Husqvarna ajoute deux cartographies moteur. Toutes les fiches sont réunies sur Husqvarna et GasGas cross.
Loi, déclaration et assurance
L’85 SX est une moto cross : un engin non homologué qui ne roule que sur un terrain adapté ou un circuit agréé, jusqu’à 1 500 € d’amende sur une voie ouverte.
Achetée neuve en France à un professionnel, elle est déclarée par le vendeur, que l’acheteur confirme. Achetée d’occasion ou en ligne, l’acheteur la déclare lui-même dans les 48 heures sur DICEM, le service des engins non homologués.
Son propriétaire doit l’assurer contre les dommages causés à autrui. Où rouler : où rouler en moto cross.
L’équipement d’un pilote de 85 cc
En championnat de France, l’85 cc impose les protections coudes, épaules et genoux de norme EN 1621-1 et des bottes de 30 cm au moins. Le bruit est contrôlé à 111 dB/A au contrôle préliminaire pour les 65 et 85 cc.
Pour les pieds, voir bottes motocross ; pour l’ensemble de la tenue, équipement motocross.
Le passage à la moto suivante se prépare avec la méthode de la page quelle moto cross choisir.
KTM 85 SX : les réponses courtes
Les deux versions
Quel est le prix d’une KTM 85 SX neuve ?
6 750 € pour la 17/14 comme pour la 19/16, prix public conseillé affiché par KTM France sur la fiche 2027, sans date de tarif. Aucun prix d’occasion n’est publié ici.
Quelle différence entre la KTM 85 SX 17/14 et la 19/16 ?
Les roues : 17 et 14 pouces, ou 19 et 16. La 19/16 a une selle 26 mm plus haute (871 contre 845 mm), une garde au sol de 25 mm de plus et 1 kg de plus. Le prix est le même.
Combien pèse une KTM 85 SX ?
68 kg pour la 17/14 et 69 kg pour la 19/16, sans carburant, avec un réservoir d’environ 5,4 litres.
Âge et catégories
À quel âge peut-on rouler en KTM 85 SX ?
KTM ne donne pas d’âge. La FFM autorise un maximum de 90 cc dès 9 ans, et la Ligue d’Île-de-France réserve sa catégorie Espoir 85 cc aux 11 à 15 ans.
Une 85 SX peut-elle rouler avec des 125 ?
En compétition, oui si elle a les grandes roues, 19 pouces devant et 16 derrière, selon l’article 8 des règles techniques et de sécurité de la FFM. Les 17/14 n’entrent pas dans ce cas.
Chiffres
Quelle est la vitesse maximale d’une KTM 85 SX ?
KTM ne publie ni vitesse maximale ni puissance pour l’85 SX. Elle annonce un deux temps de 84,9 cm³ à six vitesses, un réservoir de 5,4 litres et un poids de 68 ou 69 kg.