La PW50 est une mini-moto deux temps de 49 cm³, à transmission automatique, affichée 2 199 € en prix conseillé. Elle se monte dès 4 ans en minicross, pour un pilote de 25 kg au plus selon le manuel Yamaha de 2006, et sa vitesse se bride à la poignée de gaz. Fiche technique, prix, âge, huile et règles.
Les valeurs viennent de la fiche PDF Yamaha 2026 et de la page France de la PW50, affichée « modèle 2027 » : les deux donnent les mêmes valeurs.
Le moteur, l’alimentation, l’allumage, le graissage et la transmission viennent de la page Yamaha France ; le cadre, les suspensions, les pneus, les dimensions, la selle, le poids et les réservoirs de la fiche PDF Yamaha 2026 ; les freins, des deux.
Yamaha décrit la PW50 comme « la mini-moto la plus légère et la plus compacte de la gamme Yamaha », « produite depuis plus de 40 ans » et « conçue pour tenir dans le coffre d’une voiture ».
Yamaha France affiche la PW50 « à partir de 2 199 € », coloris Icon Blue. C’est le tarif public TTC clé en main conseillé pour la France métropolitaine, applicable au 21 juillet 2025, sur le modèle 2027 (page du 7 octobre 2026).
| Modèle Yamaha | Prix affiché |
|---|---|
| Yamaha PW50 | 2 199 € |
| Yamaha YZ65 | 5 199 € |
| Yamaha YZ85 | 5 999 € |
| Yamaha YZ125 | 8 499 € |
Prix affichés par Yamaha France, 7 octobre 2026 ; le tarif de la PW50 est celui applicable au 21 juillet 2025.
Pour la PW50, Yamaha liste un Pack Little Champ à 249 € et une housse de selle à 67 €. La TT-R50 voisine n’affiche aucun prix.
Aucun prix d’occasion n’est publié ici : aucune source constructeur n’en donne. Ce qui se contrôle avant l’achat, c’est le cadre légal (déclaration DICEM, âge de l’acheteur), plus bas sur cette page.
La vitesse se règle par une vis de butée sur la poignée de gaz : « Une butée réglable au niveau de la poignée de gaz permet de régler la vitesse maximale. » Il suffit de régler une vis pour réduire ou augmenter l’amplitude d’ouverture de la poignée de gaz.
Pour un pilote débutant, le manuel Yamaha de 2006 conseille de serrer à fond la vis de réglage du limiteur de vitesse et de laisser en place le réducteur de puissance dans la tubulure d’échappement.
Yamaha ne publie pas de vitesse maximale en km/h : aucun chiffre n’est repris ici faute de source constructeur.
Dès 4 ans, ou dès que l’enfant dépasse un mètre, en minicross encadré par un club ; dès 6 ans en compétition. Le manuel du propriétaire Yamaha de 2006 limite le poids du pilote à 25 kg ; la page Yamaha de la PW50 ne donne pas d’âge.
Yamaha donne un âge pour la TT-R50 voisine, « de quatre à sept ans » : il n’est pas transposé à la PW50. Les âges viennent donc de la FFM et de la Ligue.
Licences 2026 : 200 € pour la licence de compétition jeunes de 6 et 7 ans (NJ1), 120 € pour l’la licence annuelle d’entraînement jusqu’à 11 ans (ETJ), 25 € pour la licence de découverte sportive de 6 à 11 ans (LjD). Le détail est sur la page motocross enfant.
Le règlement éducatif 2026 de la Ligue d’Île-de-France décrit la catégorie 50 cc ainsi : « thermique centrifuge et machines électriques ». La PW50 a un embrayage centrifuge automatique selon Yamaha : demandez au club si sa machine est admise avant l’achat.
Yamaha ne donne pas la taille d’enfant qui convient à la PW50 : la FFM accepte « enfant de plus de 1 m » au minicross, et la selle est à 475 mm.
| Critère | Yamaha PW50 | Yamaha TT-R50 |
|---|---|---|
| Moteur | 2 temps, 49 cm³ | 4 temps, 49 cm³ |
| Transmission | Automatique, embrayage centrifuge | 3 vitesses à prise constante, embrayage centrifuge automatique et multidisque |
| Démarrage | Kick | Démarreur électrique |
| Carburateur | Mikuni VM12/1 | Mikuni VM11/1 |
| Hauteur de selle | 475 mm | 555 mm |
| Poids annoncé | 41 kg, tous pleins faits | 58 kg |
| Réservoir d’essence | 2,0 litres | 3,1 litres |
| Freins | Tambour | Tambour |
| Âge donné par Yamaha | Aucun | Pilotes de quatre à sept ans |
| Prix affiché | À partir de 2 199 € | Aucun prix affiché |
Sources : page PW50, fiche PDF 2026 et page TT-R50 de Yamaha France, 7 octobre 2026.
Le frein arrière de la PW50 est à la main gauche. La fiche GasGas de la MC-E 5 (millésime 2025) écrit que son frein arrière « est actionné avec le pied » : un enfant qui change de machine change de geste.
Les autres 50 cc (Honda CRF50F, KTM 50 SX, Kayo, YCF) sont comparés sur la page moto cross 50 cc.
Le manuel « PW50(W) » imprimé en 2006 est la seule source de ces valeurs. Contrôlez-les avec le manuel de votre exemplaire.
| Élément | Valeur du manuel |
|---|---|
| Bougie (France) | NGK BPR4HS, écartement 0,6 à 0,7 mm |
| Huile moteur 2 temps (réservoir séparé) | Yamalube 2 ou huile moteur 2 temps de grade JASO FC, ISO EG-C ou EG-D ; 0,30 L |
| Huile de boîte | Yamalube 4 (10W30) ou huile SAE 10W30 de type SE ; 0,30 L |
| Carburant | Essence ordinaire sans plomb exclusivement, indice d’octane recherche 91 ou plus |
| Pression des pneus | 100 kPa à l’avant et à l’arrière |
Manuel du propriétaire Yamaha « PW50(W) », édition 2006 (PDF hébergé par une concession).
Le graissage est séparé : le réservoir d’huile 2 temps, monté derrière la plaque avant, contient 300 cm³ de lubrifiant, et Yamaha écrit qu’on peut utiliser « directement du carburant pur sans prémélange ».
Cinq fiches Amazon.fr nomment la PW50 ou renvoient à une référence du manuel Yamaha (lues le 7 octobre 2026). Compatibilité et caractéristiques sont celles que chaque fiche écrit, sans prix ni note.
En tant que Partenaire Amazon, l’éditeur de ce site réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
La compatibilité avec la PW50 est affirmée par la fiche ; à confirmer avant achat.
Voir sur AmazonKit d’origine bleu dont le titre nomme la PW50 : à rapprocher de la couleur de votre moto.
Voir sur AmazonAlternative au kit d’origine : le titre nomme la PW50, la référence reste à comparer à celle de votre moto.
Voir sur AmazonLa fiche Yamaha de la PW50 donne des pneus 2,50-10, ce qui correspond à la dimension annoncée.
Voir sur AmazonLa fiche ne cite pas la PW50. La référence BPR4HS est celle du manuel Yamaha de 2006 ; l’écartement de 0,6 à 0,7 mm reste à contrôler.
Voir sur AmazonLe kit Kutvek existe en plusieurs coloris. Avant tout achat, comparez la référence de la fiche avec celle de votre moto.
Yamaha écrit sur la page de la PW50 qu’il s’agit d’un véhicule non homologué, dont la circulation est interdite sur la voie publique. La fiche Service-Public sur les engins non homologués (vérifiée le 1er juin 2026) range la mini moto et la moto cross dans cette catégorie.
La déclaration est détaillée sur la page licence motocross, les terrains sur où rouler en moto cross et les âges sur âge et permis moto cross.
Hors compétition, Service-Public liste quatre pièces : casque intégral monobloc, vêtements résistants pour les jambes, le torse et les bras, gants, chaussures montantes.
En championnat de France, les catégories 50 cc, 65 cc, 85 cc et 125 cc Junior ajoutent des protections EN 1621-1 aux coudes, aux épaules et aux genoux, et des bottes d’au moins 30 cm (règlement technique 2026).
Les bottes à la hauteur exigée sont présentées sur la page bottes motocross.
Yamaha France l’affiche « à partir de 2 199 € » pour le modèle 2027 : tarif public TTC clé en main conseillé, applicable en France métropolitaine au 21 juillet 2025. Aucun prix d’occasion n’est publié ici.
Elle se règle par une vis de butée à la poignée de gaz : Yamaha écrit qu’une butée réglable permet de régler la vitesse maximale. Yamaha ne publie pas de vitesse maximale en km/h.
Non. Yamaha la présente comme un véhicule non homologué, dont la circulation est interdite sur la voie publique. Elle se déclare comme tout engin non homologué (DICEM) et ne roule que sur un terrain adapté ou un circuit.
Dès 4 ans, ou dès que l’enfant dépasse un mètre, en minicross encadré par un club ; dès 6 ans en compétition en 50 cc. Le manuel Yamaha de 2006 limite le poids du pilote à 25 kg ; Yamaha ne donne pas d’âge pour la PW50.
La fiche Yamaha 2026 donne 41 kg tous pleins faits et une hauteur de selle de 475 mm. Les réservoirs contiennent 2,0 litres d’essence et 0,30 litre d’huile.
Non : la lubrification est séparée. Un réservoir de 0,30 litre, monté derrière la plaque avant, alimente le moteur en huile 2 temps, et Yamaha écrit qu’on utilise directement du carburant pur sans prémélange.
Le manuel Yamaha de 2006 indique une bougie NGK BPR4HS (écartement de 0,6 à 0,7 mm), de l’huile 2 temps Yamalube 2 ou de grade JASO FC, et de l’huile de boîte 10W30. Contrôlez ces valeurs sur le manuel de votre exemplaire.
Oui : des fiches Amazon.fr annoncent des roues d’entraînement, des kits déco et une chambre à air de 2,50-10 compatibles PW50. Elles sont présentées plus haut, avec la bougie NGK BPR4HS du manuel Yamaha.
La PW50 est automatique, démarre au kick et a une selle à 475 mm. La TT-R50 a 3 vitesses, un démarreur électrique et une selle à 555 mm ; Yamaha la destine aux pilotes de quatre à sept ans, sans donner d’âge pour la PW50.