Marques de moto cross : qui vend quoi à chaque âge, et vers quelle page aller
- Foxcasques, tailles, tenue
- Leattminerves et protections
- O’Neallunettes et genouillères
- Troy Lee Designscasques ECE et tenue
Pour un pilote de loisir, une marque se choisit d’abord à sa gamme : accompagne-t-elle l’enfant du 50 au 450 ? Cette page range dix marques par palier d’âge FFM, dit qui appartient à qui, signale les marques qui s’achètent hors réseau constructeur, et renvoie vers la page de chacune.
- 3marques sous un même groupe : KTM, Husqvarna et GASGAS
- 6 à 15 anspaliers d’âge FFM, du 50 cm³ à la cylindrée libre
- 2027millésime affiché par KTM, Husqvarna, GASGAS, Yamaha et Kawasaki
- 4équipementiers lus : Fox, Leatt, O’Neal, Troy Lee Designs
Marque de moto cross : l’âge et la cylindrée d’abord, la marque ensuite
Dans les manifestations de motocross, la FFM fixe la cylindrée selon l’âge : 50 cm³ à partir de 6 ans, 65 cm³ à partir de 7 ans, 90 cm³ à partir de 9 ans.
À partir de 11 ans, 90 cm³ en deux temps ou 150 cm³ en quatre temps ; à partir de 13 ans, 125 cm³ en deux temps ou 150 cm³ en quatre temps ; la cylindrée est libre à partir de 15 ans.
Une marque se juge donc d’abord à sa gamme : accompagne-t-elle l’enfant d’un palier à l’autre ? Le tableau range les modèles de cross lus sur les pages officielles. Les âges et les permis sont détaillés dans le guide âge et permis pour une moto cross et sur la page moto cross enfant.
Gamme de cross de dix marques, du 50 au 450
| Marque | Petites cylindrées (50 à 110) | Grandes cylindrées (112 à 450) | Électrique enfant |
|---|---|---|---|
| KTM | 50 SX (et Factory Edition), 65 SX, 85 SX en 19/16 et 17/14 | 125 SX, 250 SX, 300 SX ; 250 SX-F, 350 SX-F, 450 SX-F | SX-E 2, SX-E 3, SX-E 5 |
| Husqvarna | TC 50, TC 65, TC 85 en 17/14 et 19/16 | TC 125, TC 250, TC 300 ; FC 250, FC 350, FC 450 | EE 5 |
| GasGas | MC 50, MC 65, MC 85 en 17/14 et 19/16 | MC 125 ; MC 250F, MC 450F | MC-E 2, MC-E 3, MC-E 5 |
| Yamaha | PW50, TT-R50, TT-R110, YZ65, YZ85 | TT-R125, YZ125, YZ250, YZ250F, YZ450F | aucun |
| Honda | CRF50F, CRF110F | CRF125F, CRF150R, CRF250R, CRF450R | aucun |
| Kawasaki | KX65, KX85 et KX85 L | KX112, KX250F, KX450F, KX327 | aucun |
| Suzuki | non relevé | RM-Z250, RM-Z450 (fiches non ouvertes) | non relevé |
| Fantic | aucun | XX 125, XX 250, XXF 250, XXF 450 | aucun |
| TM | MX 85 Junior | MX 125, MX 250, MX 300, MX 450 | aucun |
| Triumph | aucun | TF 250-X, TF 450-X, TF 450-RC Edition | aucun |
Source : sites France de KTM, Husqvarna, GASGAS, Honda et Kawasaki, titres des fiches Yamaha, lus le 8 octobre 2026 ; Suzuki, Fantic, TM et Triumph vus par un moteur de recherche. « aucun » : aucun modèle dans la liste lue ; « non relevé » : liste non ouverte.
Quatre marques ont une moto à chaque palier du 50 au 450 dans les listes lues : KTM, Husqvarna, GasGas et Yamaha. Chez Honda, la liste ne compte que des CRF, de la CRF50F à la CRF450R. Kawasaki commence à la KX65.
De 11 à 14 ans, la règle autorise 150 cm³ en quatre temps : dans les listes lues, la CRF150R de Honda est la seule dont le nom porte ce chiffre. Contrôlez la cylindrée sur la fiche avant d’acheter.
Côté électrique, les trois marques du même groupe proposent chacune des petites machines, et la FFM admet en championnat de France, en 50 cc, la KTM SX-E 5, la Husqvarna EE 5 et la GasGas MC-E 5. Le détail est sur moto cross électrique enfant.
Lire le millésime d’une fiche : le 2027 est déjà affiché en octobre 2026
Le 8 octobre 2026, les sites de KTM, Husqvarna, GASGAS, Yamaha et Kawasaki affichent le millésime 2027 pour leurs motos de cross, alors que l’année 2026 n’est pas finie. Honda ne marque aucun millésime sur sa liste.
Des éditions plus anciennes restent listées à côté : les KTM 450 SX-F et 250 SX-F Factory Edition 2026, les GASGAS MC 450F Factory Edition, MC 250F Factory Edition et MC 450F Prado Edition 2025, quatre Husqvarna TC Heritage 2025, la Kawasaki KX450 2026 et la KX450X 2025.
Un millésime n’est pas un gage de nouveauté : un même nom de modèle revient d’une année à l’autre, et seule la fiche technique de l’année dit ce qui a changé. Elle est sur le site de chaque marque.
KTM, Husqvarna et GasGas : trois marques, un groupe
Le site du groupe écrit : « Bajaj Mobility AG is the holding company of KTM AG, a leading European motorcycle manufacturer. » et « we unite the brands KTM, Husqvarna and GASGAS, under one roof ».
Les sites France de Husqvarna et de GASGAS citent « Bajaj Mobility AG » en pied de page, celui de KTM « KTM AG ». Husqvarna précise que son nom est utilisé sous licence de Husqvarna AB, Suède.
Un communiqué du 19 novembre 2025 annonce que Bajaj Auto International Holdings a pris le contrôle de Pierer Bajaj AG, avec le changement de nom de Pierer Mobility AG en Bajaj Mobility AG. C’est un résumé du communiqué : à citer avec réserve.
Pour l’acheteur, cela se lit dans les gammes : les trois marques se recoupent, du 50 au 450, avec des noms qui se répondent (TC 125, MC 125, 125 SX). Les gammes complètes sont sur les sites KTM, Husqvarna et GASGAS.
Sur ce site : KTM moto cross, KTM 50 SX, KTM 65 SX, KTM 85 SX, KTM 125 SX et Husqvarna et GasGas moto cross.
Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki : ce que disent leurs gammes
Yamaha : la gamme compétition compte les YZ65, YZ85, YZ125, YZ250, YZ250F et YZ450F, et en dessous la PW50 (deux temps, 49 cm³, automatique) et les TT-R50, TT-R110 et TT-R125. Yamaha décrit la TT-R50 comme « le modèle idéal pour les pilotes âgés de quatre à sept ans ».
Yamaha sur ce site : Yamaha PW50, Yamaha YZ125 et Yamaha moto cross.
Honda : la gamme off-road de Honda France liste CRF50F, CRF110F, CRF125F, CRF150R, CRF250R et CRF450R, plus des éditions HRC Works. La CRF50F est un monocylindre quatre temps, présenté comme « le plus ancien modèle tout-terrain de Honda ».
Honda sur ce site : Honda CRF moto cross.
Kawasaki : la page Motocross/Enduro de Kawasaki France liste les KX65, KX85, KX85 L, KX112, KX250F et KX450F. Nouveauté 2027, les KX327 et KX327X sont décrites comme un « moteur 2 temps moderne à injection électronique ».
Kawasaki sur ce site : Kawasaki KX.
Suzuki : les résultats de recherche du 8 octobre 2026 montrent une RM-Z250 et une RM-Z450 sous la rubrique tout-terrain de Suzuki France. Le site n’a pas pu être ouvert depuis ce poste : cette ligne est à prendre avec réserve.
Suzuki sur ce site : Suzuki RM-Z.
Fantic, TM, Triumph, Beta, Sherco : les marques de niche
Ces cinq marques ont été lues sur des pages de gamme vues par un moteur de recherche, sans ouvrir chaque fiche : elles servent à situer la marque, pas à comparer des chiffres.
Fantic : sa gamme MX 2026 compte les XX 125 et XX 250, puis les XXF 250 et XXF 450. Le texte de la XXF 450 parle d’un moteur Yamaha mis à jour. Le siège de la société est en Italie, à Dosson di Casier.
TM : TM Racing se situe à Pesaro, en Italie, et vend du motocross de la MX 85 Junior à la MX 450, avec des versions à injection.
Triumph : la page motocross de Triumph montre les TF 450-X et TF 250-X, plus une TF 450-RC Edition : des 250 et 450 cm³, sans petite cylindrée dans la liste lue.
Beta et Sherco : les pages vues ne montrent que de l’enduro. Beta range ses motos en trois familles, XTrainer, RR X-PRO et RR Race. Sherco propose des SE deux temps et des SEF quatre temps de 125 à 500 cm³. Les noms Beta et Sherco renvoient donc d’abord à l’enduro, pas au cross.
Stark, Sur-Ron, YCF, Kayo : des marques qui s’achètent hors concession
Stark : la Varg MX 1.2 est une électrique de 60 cv de série, avec une option 80 ch, une batterie de 7,2 kWh et 118 kg annoncés par le constructeur.
Sur-Ron : le constructeur annonce 8 000 W de puissance maximale pour la Light Bee X. En France, aucun importateur officiel ni prix constructeur n’a été trouvé : la moto se vend par des revendeurs, en version L1e (cyclomoteur) ou en version tout-terrain non homologuée.
YCF et Kayo : YCF France présente une « gamme complète Pit Bike, Dirt Bike » et ajoute sur ses fiches 2026 « Véhicule non homologué et interdit sur la voie publique, usage réservé uniquement sur circuit fermé et privé ». Kayo écrit fabriquer des dirt bikes depuis 1999 et passe par un importateur exclusif en France.
Sur ce site : Stark Varg, Sur-Ron Light Bee X, Sur-Ron, Talaria, pit bike et dirt bike.
Équipementiers : Fox, Leatt, O’Neal, Troy Lee Designs et Alpinestars
Quatre équipementiers ont leur page, avec les produits Amazon lus et ce que chaque fiche écrit. Alpinestars n’a pas de page : ses bottes Tech 10, Tech 7, Tech 5 et Tech 3 sont lues dans la section dédiée de la page bottes moto cross.
Pour toutes les pièces d’équipement, de la plus obligatoire à la plus facultative, la page équipement motocross garde la matrice des obligations.
Quelle marque choisir : trois questions dans l’ordre
- Quel âge, quelle cylindrée ? Le palier FFM décide avant la marque : un 65 à 7 ans, un 85 vers 9 ans, un 125 deux temps ou un 150 quatre temps à 13 ans.
- Quel réseau près de chez vous ? Les pages officielles lues ne publient pas de liste de revendeurs : renseignez-vous avant de choisir une marque d’importation.
- Neuve, d’occasion, homologuée ou non ? La réponse change la loi et l’assurance, pas la marque.
Pour aller plus loin : quelle moto cross choisir, prix d’une moto cross, acheter une moto cross d’occasion et moto cross homologuée.
Marques de moto cross : les réponses courtes
Choisir une marque
Quelle est la meilleure marque de moto cross ?
Aucun classement indépendant n’a été lu pour cette page : il n’y a donc pas de palmarès. Ce qui se vérifie, ce sont les gammes (KTM, Husqvarna, GasGas et Yamaha couvrent du 50 au 450), l’âge FFM et le réseau près de chez vous.
Quelle marque de moto cross est la plus fiable ?
Aucune source lue ne mesure la fiabilité des marques. Une réponse ne serait qu’une opinion : le site n’en publie pas. Le manuel du propriétaire de chaque modèle donne les intervalles d’entretien.
Les motos de cross importées, comme YCF ou Kayo, sont-elles homologuées ?
Pas par défaut : les fiches YCF 2026 portent la mention « Véhicule non homologué et interdit sur la voie publique », et la Kayo TT125 est indiquée « non homologué route ». Des revendeurs de Sur-Ron proposent aussi une version L1e, c’est-à-dire un cyclomoteur.
Groupes et niches
KTM, Husqvarna et GasGas sont-elles la même marque ?
Ce sont trois marques d’un même groupe : le site du groupe écrit unir « KTM, Husqvarna and GASGAS, under one roof ». Les gammes se recoupent, avec des noms qui se répondent, mais chaque marque garde sa page sur ce site.
Triumph fait-il du motocross ?
Oui : la page motocross de Triumph montre les TF 450-X et TF 250-X, plus une TF 450-RC Edition. Ce sont des 250 et 450 cm³, sans modèle pour enfant dans la liste lue.
Beta et Sherco font-elles du motocross ?
Dans les pages de gamme vues, Beta montre trois familles d’enduro et Sherco des SE et SEF d’enduro, aucune moto de cross. Ces deux noms renvoient donc d’abord à l’enduro.
Sources de la page
- KTM France, gamme motocross
- Husqvarna France, gamme motocross
- GASGAS France, gamme motocross
- Honda France, gamme off-road
- Kawasaki France, Motocross/Enduro
- Yamaha Motor Europe, gamme compétition
- Bajaj Mobility AG, site du groupe
- Communiqué du 19 novembre 2025 (résumé)
- Triumph, gamme motocross
- Fantic, gamme motocross
- TM Racing
- Beta, gamme
- Sherco, gamme
- YCF France
- Kayo France
- FFM, RTS Motocross du 29 novembre 2025, article 14 : âges et cylindrées
Pages KTM, Husqvarna, GASGAS, Honda, Kawasaki et Yamaha lues le 8 octobre 2026 ; Suzuki, Fantic, TM, Triumph, Beta et Sherco vues par un moteur de recherche, non ouvertes.